A raíz da presentación do novo Kauai N e do "Hyundai N Day", Hyundai presentou plans ambiciosos para as familias de modelos N e N Line.
Lanzada en 2013, a división N recibiu un novo slogan "Nunca só conduza" e prepárase para ver crecer a súa oferta e... electrizarse.
En total, Hyundai N planea que a gama de modelos N e N Line inclúa 18 modelos multisegmento en 2022.
Electrificar é a orde
Como era de esperar, a "onda de electrificación" tamén chegará á división N. Aínda que os detalles son limitados, Hyundai xa confirmou que este modelo estará baseado na plataforma E-GMP (a mesma que o Ioniq 5).
Non sabemos se será ou non un Ioniq 5 N. Non obstante, o máis probable é que teña máis que os 306 CV e 605 Nm que ofrece a versión máis potente do crossover surcoreano. Neste eido, non nos sorprendeu que presentase números próximos aos do seu “primo”, o Kia EV6 GT, que produce 585 CV e 740 Nm.
Thomas Schemera, director de mercadotecnia global e xefe da División de Experiencia do Cliente, Hyundai Motor Company.Que segue para a División N? Diversión de condución sostible. Desde que presentamos o prototipo N Vision 2025 alimentado por hidróxeno, a diversión sostible foi a forma de N de dar vida á visión de Hyundai de "Progreso para a Humanidade". Agora toca facer realidade esa visión.
Ademais, Hyundai N asegurou que outra das posibilidades de electrificación pasa pola creación dun modelo de hidróxeno. Segundo a marca surcoreana, a plataforma RM seguirá servindo para probar a mecánica electrificada, incluídas as pilas de combustible de hidróxeno.
En canto a este posible modelo deportivo de hidróxeno, Hyundai xa o imaxinou en 2015 cando presentou o prototipo N 2025 Vision Gran Turismo.