Un coche non fai o motor, pero o motor pode facer o coche. Quizais non esteas de acordo, pero é así. E os 15 mellores motores, polo menos os que eliximos, marcaron definitiva e eternamente os coches que estaban equipados con eles. Foron unha gran parte da súa razón de ser, da súa atracción.
Que sería o Honda S2000 sen o seu catro cilindros atmosférico capaz de 9000 rpm? Ou o Impreza sen Boxer? E teño que referirme ás letras 2JZ-GTE?
A década dos 90 merece ser recordada por todas as razóns e máis, pero hoxe, lembremos os motores que consideramos que foron os pináculos da década. Unha década na que o control de emisións comezou a tomarse moito máis en serio e a electrónica invadiu definitivamente os motores. Pero tamén, unha década na que a sobrealimentación aínda era só sinónimo de rendemento puro e o motor de aspiración natural alcanzou niveis de rendemento excelentes.
Estes exemplos son xoias mecánicas puras, normalmente asociadas a máquinas que tamén son especiais; iso é o que ocorre cando deixamos soltar aos enxeñeiros. Destaca a variedade de solucións: de catro a 12 cilindros, atmosféricos e turbo, e de tres nacionalidades: xaponesa, alemá e italiana.
Poderiamos ampliar a lista a máis motores, pero había que poñer un límite. O que significaba deixar fóra exemplos fantásticos, como algúns V12 italianos ou V8 americanos, pero ao final, estes 15 seleccionados resumen a calidade e diversidade do que marcou a última década do século XX.
Tes outras suxestións? Déixao nos comentarios.