Escaldado no interior do coche: esta é quizais unha das peores consecuencias do verán, xa que se fai imposible sobrevivir nun coche que estivo toda a tarde ao sol...
Para tratar este problema da mellor maneira, traémosche algunhas suxestións para acabar con este inferno dunha vez por todas, pero ollo, non hai métodos infalibles... Incluso esa xenial idea de encher o teu coche con cubos de xeo e convertelo en un enorme glaciar camiñante pode non ser a mellor opción.
Probablemente nunca te decataches, pero nun día típico de verán a temperatura dentro do teu coche pode ser de 10 a 20 °C máis alta que a temperatura exterior.
Facendo as contas, se son, por exemplo, 30 ºC de temperatura ambiente, poden estar a 50 ºC dentro dun coche, o suficiente para "fritir" todo o noso osíxeno en poucos minutos... Non obstante, hai algunhas formas de previr e non deixar o interior do coche. escaldando e iso é o que imos destacar agora.
deixar o coche á sombra
Este é o método de prevención máis lóxico, pero non te equivoques, incluso á sombra o teu coche terá unha temperatura máis alta dentro que fóra. Aínda así, recomendámosche encarecidamente que trates de buscar sempre un lugar á sombra, ao cabo, 40 °C sempre é mellor que 50 °C e un coche aparcado ao sol favorece a evaporación da gasolina, algo que ninguén quere...Subscríbete ao noso boletín
Deixa as fiestras lixeiramente abertas
Aínda que non serve de moito, deixar as fiestras entreabertas axuda a mellorar a circulación de aire no interior do coche, o que provocará unha pequena (pero importante) ganancia de arrefriamento.
Use protector de parabrisas plegable
Para os incrédulos, levar un protector do parabrisas é ridículamente feo e non fai nada para arrefriar a cabina. Pero están equivocados... Estes protectores teñen unha tarefa sinxela e moi importante: Non deixar queimada o interior do coche, especialmente o volante e outros compoñentes, como un forno, ao asar un apetitoso polo.Protexa o volante, os asentos e a palanca de cambios
Este punto complementa un pouco o punto anterior, pero quizais sexa máis eficaz visto individualmente. Proba a deixar un pano húmido para protexer o volante e a palanca de cambios e deixa unha toalla nos asentos, se nada máis, axudarache a conservar o material do vehículo e evitarás eses choques térmicos cada vez que toques o volante.
Usa películas en fiestras
As películas escurecen os cristais e, en consecuencia, reducen a calor no interior do coche, evitando así o desgaste dos tapizados e dos plásticos. En Portugal hai algunhas dificultades para a homologación destes filmes, pero xa son varias as marcas que se ocupan de todas estas burocracias sen maiores problemas.Estes cinco mandamentos daránche traballo, pero se por casualidade es dos que non lle gustan as grandes cerimonias e non che gusta ver o teu coche competir cunha árbore de Nadal nos concursos de beleza, sabe que tamén hai para sortear o problema da calor. A solución é sinxela: Aire acondicionado! Pero como todo na vida, ten os seus pros e contras...
Aire acondicionado vs. Abrir fiestras
O aire acondicionado é un poderoso aliado para combater esas temperaturas máis vertixinosas, pero sabías que se está a funcionar ao 50% da súa capacidade pode aumentar o consumo de combustible nun 10%?
O aire acondicionado para traballar saca forza do motor do coche e, en consecuencia, provoca un maior esforzo, polo que o aumento do consumo de combustible é inevitable. En tempos de liorta, todo serve para aforrar, polo que o mellor é abrir os cristais do coche. Pero tamén aquí hai un problema... A aerodinámica é fundamental para a estabilidade do vehículo e tamén para o consumo de combustible, e ao abrir as fiestras hai unha perda paulatina da eficiencia aerodinámica.
Confundido? Imaxina que vas pola autoestrada a 120 km/h coas fiestras abertas, ademais de ser turbulencias que non son cómodas para os teus oídos, haberá unha maior resistencia do coche ao aire, o que fai que o rozamento existente pediralle ao motor que se esforce máis para camiñar igual. Segundo algúns estudos, é máis eficiente conectar o aire acondicionado a altas velocidades (superiores a 80 km/h), xa que o consumo de combustible derivado das perdas aerodinámicas é superior ao consumo do aire acondicionado.
Así que xa o sabes, sempre que circulas a máis de 80 km/h é mellor poñer o aire acondicionado, se non, o mellor é abrir os cristais do teu coche e sentir esa brisa abrasadora na cara.