O transporte de nenos en coche está regulado no artigo 55 do Código da estrada. Todo aquel que incumpre as normas é sancionado cunha multa que vai de 120 a 600 euros por cada neno transportado indebidamente.
nenos con menores de 12 anos vello e menos de 135 cm de alto transportados en coches equipados con cintos de seguridade, deberán estar suxeitos mediante un sistema de retención infantil (SRC) homologado e adaptado ao seu tamaño e peso.
Para facer a túa viaxe máis segura, xuntamos algúns dos regras esenciais para o transporte de nenos.
Cando os nenos teñen que viaxar detrás?
- O transporte dos nenos debe realizarse sempre nos asentos traseiros:
- se os menores de 12 anos non teñen 135 cm de altura;
- e cun sistema de retención homologado polo seu peso e tamaño.
Cando os nenos poden viaxar adiante?
- O transporte dos nenos pódese realizar no asento dianteiro cando o neno:
- Tes 12 anos ou máis (aínda que non teñas 135 cm de altura);
- Ter máis de 135 cm de altura (aínda que sexa menor de 12 anos);
- Tes 3 anos ou máis e o coche non ten cintos de seguridade no asento traseiro ou non dispón deste asento;
- Tes menos de 3 anos e o transporte realízase mediante un sistema de retención ("ovo") mirando cara atrás (en sentido contrario á marcha), con o airbag desactivado no asento do pasaxeiro.
nenos con discapacidade
Cando os nenos con discapacidade presentan condicións graves de orixe neuromotora, metabólica, dexenerativa, conxénita ou doutro tipo, poden ser transportados sen CRS. homologado e adaptado ao seu peso, xa que os asentos, cadeiras ou outros sistemas de retención teñen en conta as súas necesidades específicas e son prescritos por un médico especialista.Subscríbete ao noso boletín
En coches destinados ao transporte público de viaxeiros
Nestes casos, os nenos poderán ser transportados sen observar o disposto nos números anteriores , sempre que non estean nos asentos dianteiros.
PSP aconsella que o transporte dos nenos se faga nos asentos traseiros, independentemente da idade, altura e peso.
Teño 3 ou máis fillos que transportar, pero non teño espazo suficiente para colocar suficientes sistemas de retención para nenos. E agora?
Imposibilidade práctica de utilizar tres ou máis sistemas de retención infantil (CRS) nos asentos traseiros dos turismos.
Se precisas transportar 3 nenos menores de 12 anos e menos de 135 cm, e de feito existe a imposibilidade práctica de colocar 3 SRC no asento traseiro, podes:
- un dos fillos — o de maior altura e sempre que teñas máis de 3 anos - ser transportado usando SRC , no asento do pasaxeiro dianteiro.
necesitado transporte 4 nenos con menos de 12 anos e menos de 135 cm, e de feito existe a imposibilidade práctica de colocar 4 SRC no asento traseiro, pode:
- Para para que os nenos empreguen a solución descrita no parágrafo anterior;
- Para o 4o fillo - o de maior altura e sempre que teñas máis de 3 anos - ser transportado sen SRC usando o cinto de seguridade . Se o cinto ten 3 puntos de suxeición e a correa diagonal está sobre o pescozo do neno, é preferible colocar esta correa detrás das costas e nunca debaixo do brazo, utilizando só a correa de abdomen deste xeito, a pesar de baixar o nivel de protección, en relación a unha situación na que se podería utilizar o arnés de tres puntos.
Clasificación dos sistemas de retención
Os modelos que cumpren a normativa europea dispoñen dunha etiqueta que acredita que superaron con éxito as probas de avaliación. Busca a etiqueta de aprobación ECE R44 en cor laranxa que garante que o asento do coche cumpra os requisitos fundamentais de seguridade.Preste atención aos dous últimos díxitos que aparecen despois dese código: debe rematar en 04 (última versión) ou 03 . As cadeiras coas etiquetas R44-01 ou 02 non se poden vender nin usar desde 2008.
Os asentos dispoñibles están divididos en grupos segundo o Regulamento de Uso de Accesorios de Seguridade, para que se adapten ao tamaño e peso dos nenos:
- Grupo 0: para nenos que pesen menos de 10 kg, o "ovo" debe usarse mirando cara atrás. Se se usa na parte dianteira, debe ser co airbag do pasaxeiro desactivado;
- Grupo 0+: para nenos que pesen menos de 13 kg, o "ovo" debe utilizarse mirando cara atrás. Se se usa na parte dianteira, debe ser co airbag do pasaxeiro desactivado;
- O grupo 1, para nenos de entre 9 kg e 18 kg de peso, debe utilizarse, se é posible, mirando cara atrás ata que o neno cumpra os 4 anos de idade;
- O grupo 2, para nenos de entre 15 kg e 25 kg de peso, debe utilizarse, se é posible, mirando cara atrás ata que o neno cumpra os 4 anos de idade;
- Grupo 3 – para nenos de entre 22 kg e 36 kg – para nenos a partir de 7 anos con menos de 150 cm. Debe usarse cun taburete elevado.
O propósito do asento elevado é garantir que a correa diagonal do cinto de seguridade estea nos lugares correctos, é dicir, no ombreiro e no peito do neno e non no pescozo do neno. É preferible, a pesar de baixar o nivel de protección, colocar esta correa detrás das costas e nunca debaixo do brazo, utilizando só a correa de colo.
Transporte de nenos menores de 12 anos e de menos de 135 cm de estatura pero de máis de 36 kg de peso
Está prohibido transportar nenos:
Menores de 3 anos en coches que non estean equipados con cinto de seguridade.
O Regulamento de Uso de Accesorios de Seguridade establece que os menores de 12 anos e menos de 135 cm de estatura e que superen os 36 kg de peso deberán levar un cinto de seguridade e un dispositivo de elevación que permita o uso do cinto en condicións de seguridade, incluso se non é un SRC de clase integral do grupo 3.
Nas situacións nas que non sexa posible sentar no citado sistema por ser pequeno ou estreito, os nenos que pesen máis de 36 kg só deben usar o cinto de seguridade.
Se ten 3 puntos de fixación e a correa diagonal está sobre o pescozo do neno, é preferible, a pesar de baixar o nivel de protección, colocar esta correa detrás das costas e nunca debaixo do brazo, utilizando só a correa de colo.
Uso do asento elevado tipo SRC en asentos equipados con cintos de 2 puntos
Os SRC estilo booster son normalmente probados e aprobados para usar con cintos de seguridade de 3 puntos.Cinto de seguridade de tres puntos
Nils Bohlin, un enxeñeiro sueco de Volvo, obtivo unha patente en xullo de 1962 para o deseño do seu cinto de seguridade. A solución foi engadir ao cinto horizontal, xa empregado, un cinto diagonal, formando unha “V”, ambos fixados nun punto baixo, situados lateralmente ao asento.
Non obstante, pódense empregar en lugares equipados cun cinto de seguridade de 2 puntos, para poder colocar a correa de colo nas coxas dos nenos máis baixos, sempre que sexa posible, o respaldo do asento debe colocarse en liña coa súa parte frontal para proporcionar protección para a proxección do neno. en caso de colisión frontal.
Non obstante, esta opción só se recomenda nos casos en que non exista unha posibilidade práctica de utilizalos en lugares equipados con cintos de tres puntos.
ISOFIX: que é e como se pode usar?
A palabra ISOFIX pódese traducir como International Standardization of Fixation Organization.
É un sistema utilizado en todo o mundo que ten como obxectivo estandarizar e simplificar a instalación dos dispositivos de retención infantil.
Este sistema non require o uso do cinto de seguridade. En cambio, o sistema de retención está unido ao sistema isofix que actúa como o sistema de seguridade do propio coche.
O estándar i-Size
En vigor desde xullo de 2013, a norma i-Size integra a normativa R129 e aplícase aos novos asentos para bebés e nenos de ata 4 anos aproximadamente.
Deseñadas para encaixar nos puntos de suxeición dos sistemas ISOFIX, as cadeiras que cumpren o estándar i-Size proporcionan unha maior protección para a cabeza e o pescozo.
Non exime da consulta das normas nacionais e internacionais vixentes.
Fonte: PGDL, ANSR, PSP, GNR
Artigo publicado o 3 de agosto de 2017.
Artigo actualizado o 23 de maio de 2018.
Artigo actualizado o 22 de maio de 2020.