Uns 19 anos despois do lanzamento da súa primeira xeración, a versión máis deportiva do Octavia tamén se electrificou, dando lugar ao Skoda Octavia RS iV.
Tal e como vos contamos cando presentamos os primeiros teasers da versión máis deportiva do familiar checo, esta comezou a utilizar unha mecánica híbrida enchufable, unha solución que xa adoptaron os “primos” CUPRA León e Volkswagen Golf GTE.
Dous motores, 245 CV de potencia combinada
Por iso, combina un 1.4 TSI de 150 CV a un motor eléctrico de 85 kW (115 CV) e 330 Nm, acadando unha potencia combinada de 245 CV e 400 Nm que se envía ás rodas dianteiras a través dunha caixa DSG de seis velocidades.
Equipado cunha batería de 13 kWh de capacidade, o Octavia RS iV é capaz de percorrer ata 60 km en modo 100% eléctrico (segundo o ciclo WLTP). A adopción do sistema híbrido enchufable permite a Skoda anunciar unhas emisións de CO2 de só 30 g/km (datos provisionais).
Subscríbete ao noso boletín
Por último, en canto a prestacións, o Skoda Octavia RS iV logra de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos e alcanza os 225 km/h de velocidade máxima.
Un estilo para combinar
Como era de esperar, o estilo do Octavia RS iV cumpre coas pretensións deportivas desta versión.
Por iso, o Skoda Octavia RS iV conta cun novo parachoques, nova parrilla, faros antinéboa LED específicos, difusor traseiro, spoiler (no hatchback é negro na furgoneta, aparece na cor da carrocería), rodas de 18" (en opción pódese ser de 19”) e as pinzas de freo en vermello.
No interior, a cor predominante é o negro. O volante deportivo presenta o logotipo "RS" e ten remos que permiten manexar a caixa DSG.
O Octavia RS iV tamén dispón de asentos deportivos (opcional pódense ter os asentos Ergo tapizados en coiro e Alcántara), pedais de aluminio e vio o salpicadero forrado de Alcantara.
Cando chega?
Polo momento, non se sabe cando estará dispoñible en Portugal o novo Skoda Octavia RS iV nin canto custará.
De serie as rodas son de 18''.