Por que "Moby Dick"? Xa notaches o seu lombo longo e grande, e a súa cor branca? Sería cuestión de tempo poñerlle o nome Porsche 935/78 — a última evolución oficial do Porsche 935 (1976-1981) — deseñado para prosperar en Le Mans, como a balea do libro homónimo de Herman Melville de 1851.
O 935/78 foi a evolución máis recente e radical do coche de carreiras do Grupo 5, pero a pesar de ser un modelo moi competitivo, nunca conseguiu conquistar Le Mans e só tería unha vitoria no seu haber, nas 6 Horas de Silverstone.
A súa extrema aerodinámica e a súa elevada potencia (entre 760-860 CV) convertérono no modelo máis rápido da recta de Mulsanne en Le Mans en 1978, alcanzando os 367 km/h, máis rápido incluso que o propio prototipo de Porsche, o 936. Pero problemas derivados dun motor. cambio antes da carreira eliminaría o 935/78 da loita pola vitoria (acabaría oitavo) - isto sería gañado polo Renault Alpine A442B.
Non obstante, é menos fascinante por iso. Porsche lémbranos agora cinco datos sobre un dos seus coches de carreiras máis recoñecidos.
O novo "Moby Dick"
Como homenaxe, Porsche volveu visitar en 2018 un novo 935 simplemente chamado "Moby Dick". Baseado no 911 GT2 RS (991) e como o orixinal, o novo "Moby Dick" era máis longo (+32 cm) e máis ancho (+ 15 cm) que o doador.
Subscríbete ao noso boletín
Os 700 hp de seis planos do GT2 RS mantívose inalterado, co aumento do rendemento, en parte dos 100 kg menos, consecuencia dunha dieta rica en fibra de carbono.
Limitada ao uso do circuíto, a exclusividade do novo 935 “Moby Dick” tamén estaba garantida pola produción limitada de só 77 unidades, cun prezo base que comezaba por riba dos 700 mil euros.
