Despois de que o ano pasado presentara a versión coupé do Lamborghini Aventador SVJ (incluso converteuse no modelo de produción máis rápido de Nürburgring), Lamborghini quitou o capó da versión máis radical do seu superdeportivo e mostrouno no Salón do Automóbil de Xenebra de 2019. Lamborghini Aventador SVJ Roadster.
Limitado a 800 unidades, o Aventador SVJ Roadster usa o mesmo motor V12 6,5 l atmosférico da versión con capucha, polo tanto contando con 770 CV de potencia e 720 Nm de par , valores que lle permiten chegar de 0 a 100 km/h en 2,9 s (o coupé tarda 2,8 s) e alcanzar unha velocidade máxima superior aos 350 km/h.
Como é habitual coas versións convertibles, o peso aumentou en comparación coa versión con capota. Non obstante, non foi tanto como se podería pensar, xa que o Aventador SVJ Roadster pesaba 1575 kg (peso seco), só 50 kg máis que a versión coupé.
O tratamento aerodinámico permanece
Do mesmo xeito que no coupé, o Aventador SVJ Roadster conta co paquete aerodinámico activo ALA 2.0 (Aerodinamica Lamborghini Attiva) que integra sensores de inercia e con aletas (si, como nos avións) que se poden abrir ou pechar electronicamente.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Común ao coupé é a adopción dun alerón traseiro con tres soportes, que tamén permite a vectorización do aire. Tamén foron "herdados" da versión do capó a tapa do motor de fibra de carbono, o novo faldón dianteiro, os faldóns laterais e as rodas específicas.
Lamborghini espera entregar as primeiras unidades do Aventador SVJ Roadster a principios do verán deste ano, coa marca italiana apuntando a un prezo de 387.007 euros , isto antes de que se apliquen impostos, é dicir, engade moito máis aquí.