A electrificación de Audi inclúe non só modelos 100% eléctricos como o novo e-tron, senón tamén híbridos. No Salón do Automóbil de Xenebra de 2019, Audi levou non un, nin dous, senón catro novos híbridos enchufables.
Todos eles integraranse nas gamas existentes da marca: Q5 TFSI e, A6 TFSI e, A7 Sportback TFSI e finalmente o A8 TFSI e.
Coa excepción do A8, tanto o Q5, como o A6 e o A7 terán unha versión máis deportiva adicional, que incorporará unha suspensión máis deportiva, un paquete exterior S Line e un sistema híbrido enchufable distinto que se centrará nunha maior entrega de potencia por parte do A8. motor eléctrico.
sistema híbrido
O sistema híbrido enchufable de Audi contén un motor eléctrico integrado na transmisión —o A8 será o único con tracción integral— e ten tres modos: EV, Auto e Hold.
Subscríbete ao noso boletín aquí
O primeiro, EV, dálle primacía á condución en modo eléctrico; o segundo, Auto, xestiona automaticamente ambos motores (combustión e eléctrico); e o terceiro, Hold, mantén a carga na batería para o seu uso posterior.
Os catro novos híbridos enchufables de Audi inclúen a Batería de 14,1 kWh capaz de ofrecer ata 40 km de autonomía , dependendo do modelo en cuestión. Todos eles están, por suposto, equipados con freado rexenerativo, capaz de xerar ata 80 kW, e o tempo de carga ronda as dúas horas nun cargador de 7,2 kW.
A súa chegada ao mercado terá lugar a finais deste ano, pero aínda non se adiantaron datas nin prezos concretos para os novos híbridos enchufables de Audi.
Todo o que necesitas saber sobre os híbridos enchufables de Audi