Cando abrimos o capó é imposible non darnos conta. En lugar da gasolina de catro cilindros en liña (1,8 l) que esta BMW Serie 5 E28 1987 debería ter, atopamos un motor diésel de seis cilindros en liña do seu rival Mercedes.
Temos que preguntarnos que nos levou a colocar o bloque OM 606 (1993-2001) da marca Stuttgart nesta copia da marca Munich, pero a nosa atención se desvía pronto ao valor de potencia anunciado: 500 CV!
Segundo a historia, o OM 606 orixinal nunca tivo máis de 177 CV para ser cargados polo movemento dos seus seis pistóns e 3,0 l de capacidade, como é que este motor diésel instalado neste BMW Serie 5 E28 case triplica a súa potencia?
Que comece a... transformación
Segundo o vendedor, o motor foi seriamente modificado: agora está equipado cun turbocompresor Borgwarner S300 (ata 3 bar de presión), ten unha nova bomba de combustible, un sistema de escape específico (76 mm) en aceiro inoxidable, un novo radiador. (desde un M3 E36) e unha válvula de descarga externa.
Para trasladar toda a potencia deste Diesel ao asfalto, tamén tivo que substituír a transmisión do BMW Serie 5 E28 por outra. A elección recaeu na caixa de cambios manual de seis velocidades dun Mercedes-Benz Clase C 220 CDI (ano non especificado), pero xunto cun kit de embrague reforzado de Sachs e un motor volante especialmente construído para esta transformación.
O eixe de transmisión tamén foi creado dende cero e no eixe traseiro desta Serie 5 hai un diferencial autoblocante (cunha relación de 2,93:1). Por suposto, para encaixar esta herética cadea cinemática neste "bimmer", foi necesario crear soportes específicos para o motor e a transmisión, moito máis reforzados, non é de estrañar...
Naturalmente, o chasis tamén cambiou o tamaño para facer fronte a todo isto: o sistema de freos procedía dun BMW 540i (E34), os bloques da campá son agora todos de poliuretano (Polybush) e a amortiguación encárgase agora duns coilovers BC.
"Aterradoramente rápido"
Segundo o propietario, a pesar do personaxe de "monstro de Frankenstein" que é esta creación, asegura que "manéxase perfectamente, ten un comportamento sorprendente e é terriblemente rápido".
Completando o conxunto, as pezas modestas do 518i enriquecéronse co kit de carrocería do M535i, as rodas BBS con revestimento en po e a carrocería foi pintada recentemente de vermello brillante que podes ver nas imaxes.
Mercarían?
Esta extraña e fascinante criatura atópase no Reino Unido, foi inspeccionada (MOT) e está en ebay por un prezo de £ 16.500 (uns 19.260 €) e ata agora ninguén fixo unha oferta por riba do valor de reserva.
O propietario/vendedor di que xa leva percorrido 16 mil quilómetros con este BMW Serie 5 E28 equipado cun “diabólico” motor Mercedes-Benz Diesel, xa que foi transformado e, segundo el, “é unha tolemia”. Non obstante, o propio coche "acusa" aproximadamente 300 mil quilómetros.
Arriscarían?