Centrado en descarbonizar os seus produtos e toda a súa cadea de produción, o Volkswagen (marca) aproveitou a súa primeira convención "Camiño a Cero" para informarnos non só dos seus obxectivos de redución de emisións, senón tamén das estratexias que aplicará para alcanzalos.
O primeiro obxectivo, e o que máis destaca, está relacionado co desexo da marca alemá de reducir un 40% das emisións de CO2 por vehículo en Europa para 2030 (en comparación con 2018), un obxectivo aínda máis ambicioso que o Grupo Volkswagen que se mantén en 30%.
Pero hai máis. En total, Volkswagen investirá 14.000 millóns de euros en descarbonización ata 2025, cantidade que se aplicará nos máis diversos ámbitos, desde a produción de enerxía “verde” ata a descarbonización dos procesos produtivos.
A estratexia "ACELERAR" no centro de todo
No centro da forte aposta pola descarbonización está a nova estratexia ACCELERATE que ten como obxectivo acelerar o ritmo da ofensiva eléctrica lanzada polo fabricante e que pretende electrificar totalmente a súa flota de modelos.Os obxectivos son ambiciosos. Para 2030, polo menos o 70% das vendas de Volkswagen en Europa serán vehículos 100% eléctricos. Se se logra este obxectivo, a marca alemá terá un rendemento moito máis aló dos requisitos do Acordo Verde da UE.
En Norteamérica e China, o obxectivo é garantir que os modelos totalmente eléctricos correspondan, no mesmo período de tempo, ao 50% das vendas de Volkswagen.
Descarbonizar en todos os campos
Obviamente, os obxectivos de descarbonización non só se alcanzan en función da produción e o lanzamento de máis modelos 100% eléctricos.
Deste xeito, Volkswagen traballa para descarbonizar tanto a propia produción de vehículos como a cadea de subministración. Un dos obxectivos é conseguir que, a partir de 2030, todas as fábricas da marca no mundo, excepto en China, funcionen integramente con "electricidade verde".
Ademais, no futuro Volkswagen quere identificar de forma sistemática os maiores contribuíntes ás emisións de CO2 na súa cadea de subministración para poder reducilas. Para que vos fagades unha idea, este ano Volkswagen reforzará o uso de compoñentes sostibles nos modelos da “familia ID”. Estes inclúen caixas de batería e rodas feitas de "aluminio verde" e pneumáticos producidos mediante procesos de baixas emisións.
Outro obxectivo é a reciclaxe sistemática das pilas. Segundo a marca alemá, isto permitirá a reutilización de máis do 90% das materias primas no futuro. O obxectivo é crear un ciclo pechado de reciclaxe para a batería e as súas materias primas.
Finalmente, para garantir que dispoña de suficiente "enerxía verde" para as súas fábricas e para que os clientes poidan cargar os seus coches, Volkswagen tamén apoiará a construción de parques eólicos e centrais solares.
Os contratos dos primeiros proxectos xa están asinados coa empresa enerxética RWE. Segundo a marca alemá, en conxunto, espérase que estes proxectos xeren sete terawatt-hora adicionais de electricidade verde para 2025.