O SEAT Tarraco comeza a encabezar a oferta da marca española. Asume o papel de SUV de gama alta e tamén de maior tamaño, completando o resto da familia formada por o Ateca, o primeiro SUV que lanzaron, e o Arona, o máis compacto.
Tamaño e, por arrastre, non faltan espazos, cos case 4,8 m de lonxitude que permiten a instalación dunha terceira fila de asentos, co que a capacidade é de sete prazas. Se o espazo na última fila resultou ser algo curto, os ocupantes da segunda fila tamén dispoñen de asentos con respaldo regulable, que tamén son regulables lonxitudinalmente.
Outras delicias para os ocupantes da segunda fila inclúen asentos calefactados e aire acondicionado, ademais dos portos USB necesarios para manter todos os dispositivos cargados.
Tamén no capítulo de espazo, teña en conta o 700 l de capacidade de equipaxe se dobramos a terceira fila de asentos —que sobe ata os 765 l se escollemos Tarraco con só dúas filas de asentos— que debería cubrir todas as necesidades familiares.
Subscríbete ao noso boletín
Para saber o que é estar aos mandos do SEAT Tarraco, aquí na versión 2.0 TDI de 150 CV e con caixa de cambios manual de seis velocidades —deixemos o testemuño a Diogo Teixeira, que nos leva a descubrir os atributos de a nova proposta de SEAT.
Entre os máis destacados, a alta calidade xeral da construción e dos materiais; o manexo fácil do modelo, ocultando ben o seu peso e dimensións; moi boa visibilidade; e o xeneroso equipamento desta unidade que incluía elementos como un panel de instrumentos totalmente dixital, un sistema de infoentretemento cunha pantalla táctil de 8″ ata o xeneroso teito panorámico.
O SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV XCellence está dispoñible desde 44 463 €.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.