O Trofeo Renault Mégane R.S xa pasara polas mans de Guilherme: “É un dos mellores do segmento, diso non hai dúbida. En vías máis técnicas poñerá en apuros ao Honda Civic Type R, xa que é máis áxil que este, pero perde vantaxe a medida que aumenta a fluidez do trazado”.
Tempo de quedar atrapado. Agora con caixa de cambios manual, o Mégane R.S Trophy volve a Razão Automóvel, esta vez de Diogo, que nos dá a coñecer todos os detalles da nova máquina de Dieppe, noutro vídeo da nosa canle de YouTube.
Ti 300 CV e 400 Nm do R.S. Trophy son suficientes para ascender ao Tipo R? Polo menos no papel, os números non están tan lonxe: o Mégane R.S. Trophy fai 5,7 segundos de 0 a 100 km/h e alcanza os 260 km/h de velocidade máxima.
Cando se trata de características, a amortiguación adaptativa do Type R, o R.S. Trophy contrasta cun eixe traseiro dirixido; aos tres escapes (case) silenciados do Type R, o R.S. Trophy conta cun porto de escape dobre audible e máis emocionante; á caixa de cambios manual de seis velocidades do Type R, o SR Trophy contrasta cunha... caixa de cambios manual de seis velocidades, non tan boa, por certo...
Acompaña a Diogo neste descubrimento do que é, polo de agora, o máis hardcore do Mégane R.S. — o Trofeo R xa foi "capturado" no Nürburgring sen camuflarse, polo que a súa presentación debería ser pronto.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.