Centrado en garantir que en 2025 a metade das súas vendas correspondan a modelos electrificados, Volvo prepárase para presentar o primeiro modelo 100% eléctrico da súa historia, despois de ter revelado xa as versións híbridas enchufables de varios modelos da súa gama como o XC40. S60 e S90 (só por citar algúns).
Coa presentación pública do XC40 eléctrico programado para o 16 de outubro, Volvo decidiu lanzar varios teasers onde nos mostra o "esqueleto" do seu primeiro modelo eléctrico, desenvolvido a partir da plataforma CMA.
seguridade sobre todo
Para asegurar a promesa de que o XC40 eléctrico será "un dos modelos máis seguros da estrada", a marca sueca non escatimou esforzos. Para comezar, redeseñou e reforzou o cadro dianteiro (a ausencia de motor de combustión obrigou) e reforzou o cadro traseiro.
Malin Ekholm, directora de seguridade de Volvo CarsNon importa o tipo de tren motriz que inclúa, un Volvo ten que ser seguro. O XC40 eléctrico será un dos coches máis seguros que construímos.
Entón, para garantir que as baterías permanecen intactas en caso de impacto, Volvo desenvolveu unha nova estrutura para protexelas, creando unha gaiola de seguridade de aluminio que foi incorporada no bastidor do coche.
A colocación da batería no chan do XC40 permitiu baixar o centro de gravidade e reducir o risco de envorco.
Subscríbete ao noso boletín
Ademais disto, para obter unha mellor distribución das forzas en caso de colisión, Volvo tamén integrou na estrutura o motor eléctrico.
Ata agora, iso é todo o que podemos ver do primeiro coche eléctrico de Volvo.
Por último, o XC40 eléctrico estreará a nova plataforma Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), que conta cun conxunto de radares, cámaras e sensores ultrasónicos e que mesmo está preparada para recibir desenvolvementos adicionais que servirán de base para a introdución da tecnoloxía de condución autónoma. .
Subscríbete á nosa canle de Youtube.