Lanzado hai aproximadamente un ano no mercado portugués, o Volvo XC40 foi o primeiro modelo de Volvo en utilizar a plataforma modular da marca sueca para vehículos compactos, a CMA - Compact Modular Architecture.
Nun momento no que o Diesel viu moi cuestionado o seu futuro, Guilherme Costa probou o XC40 D3, é dicir, unha das versións Diesel do SUV máis pequeno de Volvo. Equipado cun motor de 2,0 l, o XC40 na versión D3 preséntase con 150 CV e 350 Nm de par.
A unidade que Guilherme tivo a oportunidade de montar estaba equipada cunha caixa de cambios manual de seis velocidades, e en termos de consumo, o Volvo anuncia valores entre 5,5 e 5,9 l/100 km (o que Guilherme podería demostrar que é certo). As prestacións anunciadas son 9,9 segundos de 0 a 100 km/h e 200 km/h de velocidade máxima.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.
Co nivel de equipamento Momentum, o XC40 D3 que probou Guilherme tiña algúns "luxos" como as opcións Versatility Pro que por uns 1050 euros ofrecen unha chave intelixente e apertura intelixente do portón traseiro ou o pack Business Pro que trae sistema de navegación e o Harman/ Sistema de son Kardon, todo por uns 1500 euros.
Subscríbete ao noso boletín aquí
De serie, cada XC40 inclúe un aspecto robusto, un interior cheo de solucións de almacenamento e sistemas de seguridade como a última xeración do sistema de seguridade da cidade, o sistema de protección e mitigación da vía de escorrentía, a alerta de tráfico cruzado con freada automática e o 360. ° cámara para apoiar as manobras de estacionamento.
Por último, se estabas interesado en mercar un XC40 D3 similar ao que probou Guilherme neste vídeo o prezo parte dos 42.143 euros.