Coñece cada detalle da versión máis potente da gama Astra.
Tras a entrada do motor 1.6 BiTurbo CDTI de 160 cv, o novo 1.6 Turbo ECOTEC completa así a nova xeración do Astra, ocupando a posición de tope de gama en opcións de gasolina e, ao mesmo tempo, a versión máis deportiva do alemán. modelo. Desenvolvido pensando na eficiencia (o consumo medio en ciclo mixto, segundo a norma NEDC, sitúase en 6,1 l/100), este novo motor ofrece 200 CV de potencia e 300 Nm de par. Agora as aceleracións de 0 a 100 km/h conséguense en só 7,0 segundos, mentres que a velocidade máxima está fixada en 235 km/h.PROBA: Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI de 110 CV: gaña e convence
Ademais do aumento da potencia e do par, os enxeñeiros da marca realizaron pequenas melloras nos sistemas de admisión e escape, incluíndo o desacoplamento da tapa do árbol de levas da culata mediante fixadores específicos e un sistema de selado exclusivo. Estes axustes fixeron posible non só mellorar a capacidade de resposta do motor, senón tamén a suavidade de funcionamento en todas as velocidades do motor. Ademais, a pesar de ser un motor de inxección directa, foi posible reducir substancialmente os niveis de ruído en comparación co motor anterior.
RELACIONADO: Opel Astra en roadshow en Portugal a principios de outubro
A nivel estético, o novo Opel Astra 1.6 Turbo OPC Line distínguese por novos faldóns laterais e parachoques dianteiro e traseiro redeseñados, para conseguir un aspecto aínda máis baixo e ancho. Na parte dianteira, destacan a reixa (que reforza o aspecto dinámico) e as lamelas horizontais, que toman a temática da reixa principal. Máis atrás, o parachoques traseiro é máis voluminoso que as outras versións e a placa de matrícula insírese nunha concavidade máis profunda limitada por liñas arrugadas.No interior, como é habitual nos modelos OPC Line, o revestimento do teito e dos piares adquire tons máis escuros. O equipamento de serie inclúe asentos deportivos, sensores de luz e choiva, conmutación automática media/alta, sistema de recoñecemento de sinais de tráfico, sistema de aviso de saída de carril (con corrección autónoma da dirección) e aviso de colisión frontal inminente (con freada de emerxencia autónoma), entre outros. Cando se trata de infoentretemento e conectividade, os sistemas IntelliLink e Opel OnStar tamén son de serie.
Ademais do Opel Astra 1.6 Turbo, tamén terán dereito á versión OPC Line os modelos de cinco portas con motores 1.6 BiTurbo CDTI, 1.6 CDTI e 1.4 Turbo. Este novo modelo chega ao mercado nacional xa o próximo mes de novembro, cun prezo de 28.250 euros.