Será no novo DS 7 Crossback onde poderemos ver os resultados do programa de desenvolvemento de condución autónoma do Grupo PSA.
Non será Peugeot nin Citroën, senón DS. Unha das marcas máis recentes do Grupo PSA terá dereito a estrear as novas tecnoloxías de condución autónoma do grupo. E será o DS 7 Crossback o primeiro modelo en integralos. Isto significa que o SUV presentado en Xenebra, o primeiro da marca francesa, estará equipado cun conxunto de tecnoloxías de nivel 2 (que aínda requiren o control do vehículo por parte do condutor).
O novo DS 7 Crossback pode chegar aos mercados europeos a finais deste ano, pero segundo Marguerite Hubsch, portavoz do Grupo PSA, aínda non hai data para a implantación destas tecnoloxías no SUV francés. Os sistemas que se estrearon no DS7 serán introducidos máis adiante e gradualmente en modelos das gamas Peugeot, Citroën e Opel recentemente adquiridos.
Desde xullo de 2015, os prototipos do Grupo PSA percorreron 120.000 km en Europa e xa están autorizados para proceder ás probas de vehículos autónomos con condutores “afeccionados”. As probas realizaranse ao longo de 2000 km de vías rápidas, en colaboración cos seus socios tecnolóxicos, como Bosch, Valeo, ZF/TRW e Safran.
En canto ás tecnoloxías de condución autónoma de nivel 3, que aínda non son legais en Europa, Marguerite Hubsch sinala 2020 como o ano para introducir estas tecnoloxías nos modelos de produción.
VER TAMÉN: Volkswagen Golf. As principais novidades da xeración 7.5
Pero esta non será a única función nova do DS 7 Crossback. A partir da primavera de 2019 a marca francesa ofrecerá un Motor híbrido E-Tense , que aínda está en fase de desenvolvemento. Este motor consistirá nun motor de gasolina apoiado por dúas unidades eléctricas (unha na parte dianteira, outra na traseira), para un total de 300 CV e 450 Nm de par dirixido ás catro rodas e cunha autonomía de 60 km en 100. modo % eléctrico.
