Hyundai SEVEN. Este é o concepto que anticipa o SUV eléctrico IONIQ 7

Anonim

No Salón de Los Ángeles puidemos ver o concepto en directo Hyundai SEVEN que anticipa o IONIQ 7, o terceiro modelo da familia de tranvías da marca surcoreana, despois de que o 45 (2019) anticipara fielmente o IONIQ 5 e o Prophecy (2020) que nos prepararon para o IONIQ 6, aínda por desvelar.

O SEVEN toma a forma dun SUV de tamaño completo -só a distancia entre eixes que se estende por 3,2 m, máis que, por exemplo, a distancia entre eixes dun Audi A8 L - foi anunciada - ou en palabras de Hyundai, un SUEV, o mesmo. como o vehículo eléctrico utilitario deportivo.

Como os outros modelos mencionados, o SEVEN tamén é 100% eléctrico, baseado na mesma plataforma dedicada para vehículos eléctricos de Hyundai Motor Group, o E-GMP.

Hyundai SEVEN

SUV futurista

O deseño do concepto destaca pola súa depuración visual e liñas optimizadas aerodinámicamente, delimitándose claramente da «carta de amor» a Giugiaro e os anos 70 que foi o 45, e a inspiración racionalizada dos anos 30 que foi Prophecy.

O SEVEN é quizais o máis contemporáneo e mesmo progresivo dos tres, que non evoca épocas pasadas do deseño dos automóbiles e trae consigo novas proporcións que se afastan das dun SUV de combustión convencional. Unindo visualmente os tres modelos temos a sinatura luminosa orixinal, formada por «píxeles», denominada Píxel Paramétrico.

Hyundai SEVEN

Non é necesario ter un motor de combustión na parte dianteira, o capó é máis curto, a distancia entre eixes máis longa e os voladizos sobre os eixes máis pequenos. Tamén cabe destacar a maior inclinación dos piares dianteiros que a habitual neste tipo de vehículos.

Como concepto, o SEVEN tamén “xoga” coa forma de acceder ao habitáculo: no lado do condutor só temos unha porta, mentres que no lado do pasaxeiro hai dúas portas, sendo a abertura traseira unha abertura invertida. combinado coa ausencia do piar B, permite un amplo acceso.

Hyundai SEVEN

“SETE atrévese a romper co camiño tradicional. SEVEN allana o camiño para o que debe converterse un SUV na era dos vehículos eléctricos, cunha forma aerodinámica pura e única que non compromete a súa robusta personalidade. O interior abre unha nova dimensión do espazo que coida do seu pasaxeiro como un espazo de vida familiar”.

SangYup Lee, vicepresidente sénior e xefe de deseño global de Hyundai

Interior imaxinado para un futuro autónomo

Se o exterior do Hyundai SEVEN, aínda que está estilizado, dános unha visión aproximada do que podemos esperar do IONIQ 7 de produción, previsto para 2024, o interior, por outra banda, apunta claramente a un futuro máis afastado no tempo.

Un futuro onde a condución autónoma se fará realidade, dando máis liberdade á configuración do habitáculo, que evoluciona cara a algo máis parecido a un salón ou a un salón. Por iso temos dúas cadeiras de brazos xiratorios e un asento traseiro que se parece máis ao sofá da casa.

Hyundai SEVEN

Neste escenario destaca a iluminación ambiental: xa sexa a través do teito, que tamén alberga unha pantalla OLED xigante, unha especie de teito panorámico virtual; e tamén polas portas laterais.

Hai varios espazos de almacenamento, como caixóns ou un espazo específico para gardar zapatos, e ata hai unha mini-nevera.

Hyundai SEVEN
A aposta pola sustentabilidade tamén se aprecia nos materiais empregados no interior, renovables e reciclados: xeso mineral, madeira de bambú, cobre, tecido tratado hixienicamente con funcións antibacterianas e resinas biolóxicas. A pintura exterior tamén é de orixe biolóxica.

Cando se aposta pola condución autónoma, non hai mandos tradicionais de control do vehículo, como o volante ou os pedais, co asento ou asento do condutor ocultando unha empuñadura retráctil semellante a un joystick para cando sexa necesario conducir.

Finalmente, dado o impacto que tivo e segue tendo a pandemia de Covid-19 no mundo, o Hyundai SEVEN vén equipado con sistemas de desinfección como o Hygiene Airflow System e a esterilización UVC.

Hyundai SEVEN

Hygiene Airflow está inspirado na xestión do fluxo de aire das aeronaves de pasaxeiros, que é capaz de reducir a contaminación cruzada entre os pasaxeiros e illar o fluxo de aire entre os ocupantes dianteiros e traseiros.

A esterilización UVC, por outra banda, é un sistema de esterilización por raios ultravioleta. Esta actívase en canto os ocupantes abandonan o vehículo, ábrense automaticamente todos os compartimentos, así como o botón de control e, a continuación, acenden as lámpadas de desinfección ultravioleta, que axudan a limpar o espazo de bacterias e virus.

Le máis