Euro NCAP, a organización independente encargada de avaliar a seguridade dos novos modelos no mercado europeo, vén de revelar os seus últimos resultados. Os modelos obxectivos son o Volvo XC60, o "noso" Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo e SEAT Arona.
Un grupo que xa non podía reflectir a realidade automotriz actual: todos eles SUV ou Crossover, agás o Polo, único coche “convencional” presente. Curiosamente, Euro NCAP clasificou o Arona como SUV, equiparado co Polo, e os "primos" C3 Aircross e Crossland X como monovolume compacto: os equipos de marketing de SEAT, Citroën e Opel teñen que traballar máis...
cinco estrelas para todos
Digresións aparte, esta rolda de probas non podería ter sido mellor para todos os modelos. Todos eles acadaron cinco estrelas nas cada vez máis esixentes probas.O Volvo XC60 , facendo honor ao símbolo que leva, converteuse no vehículo coa mellor valoración Euro NCAP en 2017, chegando, por exemplo, ao 98% na protección dos ocupantes en caso de colisión.
Pero o XC60 opera no segmento D. Os segmentos B e C son os que garanten os volumes de vendas máis altos de Europa. Por iso, é importante que altos niveis de seguridade sexan transversais ao mercado, independentemente do posicionamento ou custo do modelo.
O Euro NCAP valora cada vez máis a presenza de equipamentos de seguridade activa, como a freada de emerxencia autónoma —un equipamento cuxa eficacia xa vimos de primeira man— e é positivo mencionar que incluso coches como o Polo xa inclúen este equipamento de serie. e está dispoñible como opción nos C3 Aircross e Crossland X.
Probas máis esixentes
Euro NCAP está disposto a elevar o listón para as súas probas en 2018. Michiel van Ratingen, secretario xeral de Euro NCAP, promete:
Por suposto, é xenial ver que marcas como Volvo producen coches que obteñen valoracións case perfectas nalgunhas áreas das nosas probas, e demostra por que o Euro NCAP debe seguir adaptándose aos seus requisitos. O ano que vén, veremos novas probas e requisitos aínda máis estritos para conseguir as cinco estrelas. Pero son os vehículos que se venden en gran cantidade os que realmente influirán na seguridade viaria no futuro, e fabricantes como Nissan, Ford, SEAT e Volkwagen deben ser felicitados por democratizar a seguridade proporcionando asistentes ao condutor nos seus SUV.