Despois de ter presentado o novo Serie 3 BMW presentou agora a versión híbrida enchufable do seu novo modelo. Se esteticamente o BMW 330e é semellante aos seus "irmáns de gama" non se pode dicir o mesmo en termos mecánicos.
Nesta versión híbrida enchufable de nova xeración, BMW decidiu combinar un motor de gasolina de catro cilindros 2.0 l con 184 CV e un motor eléctrico de 68 CV (50 kW) alimentado por unha batería de iones de litio de 12 kWh de capacidade. En conxunto, os dous motores ofrecen 252 CV e 420 Nm de par.
Pero a potencia pode aumentar temporalmente outros 30 kW, ou 41 CV, co novo sistema XtraBoost. Gústame? Extraendo máis potencia do motor eléctrico, que pasa de 68 CV a 109 CV (80 kW). Xunto co sistema híbrido enchufable da Serie 3 hai unha transmisión automática Steptronic de oito velocidades.
Os números do novo 330e
BMW anuncia unha autonomía 100% eléctrica de 60 km (un 50% máis en comparación co seu predecesor). En canto a consumos e emisións, a marca alemá tamén anuncia melloras (estas roldan o 10%), afirmando que o 330e só consume 1,7 l/100 km e que emite uns 39 g/km de CO2.
Subscríbete ao noso boletín aquí
En canto a prestacións, o 330e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en só 6 segundos e alcanza unha velocidade máxima de 230 km/h. En modo híbrido, e utilizando só electricidade, o Serie 3 é capaz de alcanzar os 110 km/h (30 km/h máis que o predecesor) e en modo Eléctrico, con cero emisións locais, o 330e é capaz de alcanzar os 140 km/h. (antes só alcanzaba os 120 km/h).
A batería utilizada no BMW 330e está situada debaixo dos asentos traseiros, co depósito de combustible situado encima do eixe traseiro. Debido a estes cambios, a capacidade de equipaxe do 330e baixa de 480 l a 375 l. BMW espera que a versión híbrida enchufable do Serie 3 saia ao mercado no verán de 2019.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.