A pesar das advertencias do presidente de ACEA e tamén do conselleiro delegado do segundo fabricante europeo de automóbiles (Carlos Tavares, presidente do Groupe PSA), a pesar do anuncio do lanzamento de novos motores electrificados baseados na arquitectura diésel, os mecánicos diésel ameazan con prohibir cada coche.máis cidades europeas.
Tras a decisión do tribunal alemán, que se pronunciou a favor do dereito das cidades a decidir pola prohibición da circulación de coches diésel, así como os anuncios da mesma chegada a suceder en París e Roma, anunciou o diario El País. a intención do goberno español de aumentar a presión fiscal sobre a venda e uso dos coches diésel, así como sobre os vehículos máis contaminantes.
Incluído a través do prezo do combustible e tamén polo equivalente ao noso Imposto de Circulación, aínda que esta decisión correspóndelle aos gobernos autonómicos.
Esta suposta intención penalizadora do goberno español tamén ten que ver coas sucesivas reprimendas comunitarias en relación aos baixos impostos que practica España en materia ambiental, que fan que moitos portugueses acudan ao mercado veciño para comprar abastecementos.
A partir de maio de 2018, as inspeccións periódicas obrigatorias en España (ITV) tamén serán máis estritas e severas, especialmente no que se refire á medición de emisións contaminantes.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle
No caso de automóbiles nos que sexa posible acceder á central electrónica a través dunha tarxeta OBD, calquera detección de alteración ou fraude implicará a desaprobación automática do vehículo.
Prestarase especial atención ás manipulacións nos sistemas de tratamento e escape de gases, así como á instalación de sistemas de detección de radares de velocidade.
E en Portugal?
Neste sentido, lembran as reiteradas advertencias deixadas por varios gobernos nacionais, co fin de favorecer unha converxencia de prezos dos carburantes e impostos que aínda benefician aos motores diésel.
O que ben pode ocorrer despois de setembro, cando entren en vigor as novas normas da WLTP e en previsión da presentación dos Orzamentos do Estado para 2019.
En canto ás inspeccións periódicas, a entrada de novos operadores neste mercado, con maiores medios técnicos e financeiros, poderá facilitar a mesma implantación, co fin de permitir un rápido cumprimento das recomendacións europeas en materia de redución da circulación de turismos con motor Diesel.
Consulte Fleet Magazine para obter máis artigos sobre o mercado da automoción.