Os Orzamentos do Estado 2021 veñen de aprobarse, pero xa foron impugnados pola ACAP (Asociación do Comercio do Automóbil de Portugal) pola falta de medidas destinadas a dinamizar o sector.
Despois de todo, o sector do automóbil ten unha relevancia considerable na economía nacional. Para comezar, representa o 8% do PIB nacional e unha facturación superior aos 33.000 millóns de euros, e é unha industria responsable dun VAB (Valor Engadido Bruto) de 4.200 millóns de euros.
Ademais disto, o sector garante o 21% dos ingresos fiscais totais do Estado (uns 10.000 millóns de euros) e emprega a un total de 152 mil traballadores, coas súas exportacións (que corresponden ao 15% das exportacións nacionais) cotizadas nuns 8.800 millóns de euros. .
Faltan incentivos para a matanza, pero non só
Tendo en conta as cifras presentadas polo sector da automoción, ACAP lamenta que nun ano no que rexistrou caídas superiores ao 35% nos últimos 10 meses As medidas de apoio e desenvolvemento non están previstas nos Orzamentos do Estado para 2021.
Subscríbete ao noso boletín
Unha das medidas que máis lamenta ACAP son os incentivos ao desguace de vehículos fóra de uso, unha medida vixente en España, Francia e Italia desde xuño.
Segundo Hélder Pedro, secretario xeral de ACAP, esta medida suporía “unha oportunidade non só para o sector do automóbil, senón para o Goberno”, recalcando que “con esta medida sería posible, por exemplo, minimizar as perdas en exceso. de 270 millóns de euros que o executivo só estima en ISV”.
Ademais, o secretario xeral de ACAP tamén engadiu que “a implantación de medidas de fomento da matanza sería (…) ademais de ser prioritario dende o punto de vista económico, un paso importante (e urxente) no ámbito da xestión ambiental. ”.
Segundo as cifras de 2019, o parque automovilístico nacional ten unha idade media de aproximadamente 13 anos, o que é superior á media europea, que se fixa en 11 anos.
Por último, a ACAP tamén criticou a aprobación do fin dos incentivos fiscais aos vehículos híbridos e híbridos enchufables e lembrou que ante a ausencia de medidas de fomento da matanza, non só Portugal "manténgase máis lonxe dos pactos ambientais asumidos", senón que tamén provocar un crecemento da importación de vehículos usados.