Non fai falta ollar moi de cerca para darse conta de que a gran noticia, e quizais a que xerará máis discusión, dos renovados Tesla Model S e Model X está "a portas". Viches ben ese volante?
É o principal atractivo do novo interior do Model S (lanzado en 2012) e do Model X (lanzado en 2015). Semellando máis unha evolución do volante empregado por KITT da serie “The Justiceiro”, este integra varios comandos, como os intermitentes (nótase na imaxe de abaixo), permitindo así renunciar ás tradicionais varillas detrás do volante. ..
Se abstraémonos do volante, é a dirección moito máis directa para permitir este deseño? — observamos que Tesla decidiu achegar o interior de ambos os modelos máis pequenos ao Model 3 e ao Model Y. O primeiro sinal dese "enfoque" foi a adopción dunha pantalla central de 17" en posición horizontal cunha resolución de 2200×. 1300. Curiosamente, o panel de instrumentos detrás do volante (en 12,3") non desapareceu.
Que máis cambia dentro?
Aínda que o novo volante e a pantalla central captan a maior parte da atención, hai máis a bordo dos Tesla Model S e Model X revisados. Así, ambos os modelos contan cun sistema de audio con 22 altofalantes e 960 W, climatizador tri-zona e sen fíos. cargadores de teléfonos intelixentes e USB-C para todos os ocupantes.
Subscríbete ao noso boletín
Pensando nos pasaxeiros dos asentos posteriores, Tesla non só renovou os asentos, senón que tamén proporcionou ao Model S e ao Model X unha terceira pantalla especialmente deseñada para que os que viaxan alí poidan xogar. Con ata 10 teraflops de potencia de procesamento, xogar dentro dos modelos renovados é aínda máis sinxelo e pódese facer desde calquera lugar grazas á compatibilidade do controlador sen fíos.
Por último, no Model S tamén contamos cun novo teito de cristal e no Model X co parabrisas panorámico máis grande do mercado.
Os pasaxeiros dos asentos traseiros agora teñen unha pantalla.
Poder de "dar e vender"
Sexa cal sexa a versión que elixas, os renovados Tesla ModelS e Model X están dispoñibles con tracción integral e sistemas de piloto automático e modo Sentry.
No caso do Tesla Model S temos tres versións: Long Range, Plaid e Plaid+. Os dous últimos (e máis radicais) teñen tres motores en lugar dos dous habituais, vectorización de par e rotores de motores eléctricos con revestimento de carbono.
Pero imos comezar co Modelo S Plaid . Cuns 1035 CV (1020 CV), ten unha autonomía estimada de 628 km, alcanza os sorprendentes 320 km/h e cumpre de 0 a 100 km/h en 2.1s fisicamente incómodos.
xa o Tesla Model S Plaid+ debería ser "só" o coche de produción máis rápido en alcanzar os 0 a 100 km/h e o tradicional 1/4 de milla. A primeira marca alcánzase en menos de 2,1 segundos mentres que a segunda alcánzase en menos de 9 segundos. Non se anunciaron especificacións concretas, só que terá máis de 1116 CV (1100 CV) e que a autonomía ascende a 840 km.
Finalmente, o Modelo S Long Range , a variante máis accesible e... civilizada, consegue percorrer 663 km entre cargas, alcanza os 250 km/h e chega aos 100 km/h en 3,1 s.
En canto ao Model X, o SUV, non ten a versión Plaid+. Aínda así, os aproximadamente 1035 CV do Modelo X Plaid permítenlle chegar de 0 a 100 km/h en 2,6 s, alcanzar os 262 km/h e ter unha autonomía estimada de 547 km.
xa no Modelo X Long Range a autonomía estimada elévase a 580 km, o tempo de 0 a 100 km/h sobe a 3,9 s e a velocidade máxima descende a 250 km/h.
Cando chegan e canto custan?
Con lixeiros cambios estéticos que "saltan" máis ás rodas dianteiras e ás novas rodas, o Model S revisado viu que o coeficiente de arrastre se asentaba nun impresionante 0,208, o máis baixo de calquera coche de produción actual no mercado e unha caída substancial no 0,23-0,24 que ata agora tiña. No caso do Model X, as preocupacións aerodinámicas desta renovación fixeron que esta cifra se fixase en 0,25.
No estranxeiro, o foco de Tesla foi reducir o coeficiente aerodinámico.
Aínda que a chegada a Europa das primeiras unidades dos revisados Tesla Model S e Model X só está prevista para setembro, xa sabemos canto custarán aquí. Estes son os prezos:
- Modelo S Long Range: 90 900 euros
- Cadros Modelo S: 120.990 euros
- Modelo S Plaid+: 140.990 euros
- Modelo X Long Range: 99 990 euros
- Cadros Modelo X: 120 990 euros