Despois de tres xeracións e preto de catro millóns de unidades vendidas, Twingo reinventouse e recibiu unha versión 100% eléctrica. Designado Renault Twingo Z.E. , o citadino francés darase a coñecer no Salón do Automóbil de Xenebra.
Esteticamente, o Twingo Z.E. pouco cambiou en comparación coas versións do motor de combustión. As poucas diferenzas consisten en detalles como o “Z.E. Eléctrico” na parte traseira e no pilar B ou o adorno azul que destaca o centro das rodas.
No interior destaca a pantalla táctil de 7” co sistema Renault Easy Link que permite acceder aos servizos conectados de Renault Easy Connect. En canto ao espazo habitable, mantívose igual e ata o maleteiro mantivo a súa capacidade: 240 litros.
Os números do Twingo Z.E.
Aínda que, ata agora, os modelos Smart e Twingo compartiron todo, desde plataformas ata solucións mecánicas, chegou o momento de electrificar Twingo, Renault gardou o mellor para si.
Subscríbete ao noso boletín
Estamos, por suposto, a falar de pilas. A diferenza do que ocorre cos seus “primos”, o Smart EQ fortwo e forfour, o Twingo Z.E. non usa as baterías de 17,6 kWh do Smart, senón un conxunto con 22 kWh de capacidade de refrixeración por auga (unha primeira para Renault).
O Twingo Z.E. será o primeiro Renault eléctrico que contará con baterías refrixeradas por líquido.
En canto á autonomía, segundo Renault, o Twingo Z.E. é capaz de percorrer ata 250 km nun circuíto urbano e 180 km nun circuíto mixto , isto xa segundo o ciclo WLTP. Para axudar a aumentalo, hai un "modo B", polo que o condutor elixe entre tres niveis de freada regenerativa.
Cando chega o momento de recargar as baterías, cun cargador rápido de 22 kW, só necesitan unha hora e tres minutos para recargalas. Nun Wallbox de 7,4 kW este tempo pasa a catro horas, nun Wallbox de 3,7 kW a oito horas e nunha toma doméstica de 2,4 kW fíxase nunhas 13 horas.
En canto ao motor, o Renault Twingo Z.E. adoptou unha motorización que deriva directamente da utilizada por Zoe (a única diferenza é a dimensión do rotor). Neste caso, a potencia é de 82 CV e 160 Nm (mesmos valores que os que cobra Smart) en lugar dos 109 e 136 CV que ten Zoe.
Cando chega e canto vai custar?
Programado para o seu debut no Salón de Xenebra, o Renault Twingo Z.E. espérase que chegue aos mercados europeos a finais de ano.
En canto aos prezos, a pesar de que a marca francesa non avanzou ningún valor, os nosos compañeiros de Automotive News Europe dixeron que, nunha conversación con directivos de Renault, dixeron que o Twingo Z.E. será máis barato que o Smart EQ forfour.