O novo Volkswagen Golf R - que conducimos - é o Golf de produción máis potente que nunca ten 320 CV. Quizais incluso un pouco máis, como revelou nunha recente "visita" ao banco de enerxía.
Fronte aos principais competidores alemáns -Mercedes-AMG A 35, Audi S3 e BMW M135i-, o Volkswagen Golf R nin sequera necesitou "suar" para superar unha carreira de resistencia organizada por Carwow.
Agora, a citada publicación británica subiu o listón e colocou ao Volkswagen Golf R para enfrontarse ao bloque de catro cilindros máis potente do mundo en produción, que se mostra aquí en todo o seu esplendor, baixo o capó do Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+.
Con 421 CV de potencia e cun tempo de 0 a 100 km/h de apenas 3,9 segundos, o Mercedes-AMG A 45 S é, en teoría, moito máis rápido que o Volkswagen Golf R, que necesita 4,7 segundos para realizar o mesmo exercicio, non menos importante porque ambos teñen sistemas de tracción nas catro rodas.
No papel, a escotilla quente da marca Affalterbach é o segundo en peso despois do Volkswagen Golf R: 1635 kg contra 1551 kg, respectivamente. Pero estas diferenzas son realmente tan obvias na práctica? Descobre a resposta no seguinte vídeo:
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou tes coraxe para comezar o día, mantéñase ao día con feitos divertidos, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.