O Grupo Parlamentario do Partido Socialista quere que o Goberno prohiba, salvo algunhas excepcións, o ralentí dos coches (coche parado, pero co motor en marcha), como unha das medidas para loitar contra as emisións contaminantes e mellorar a calidade do aire.
Segundo o Grupo Parlamentario, en base a unha estimación nacional do Departamento de Enerxía dos Estados Unidos de América, no total de emisións de gases de escape dun vehículo, o 2% corresponde ao ralentí.
Tamén segundo ese mesmo informe, ir ao ralentí durante máis de 10 segundos consume máis combustible e produce máis emisións que parar e reiniciar o motor.
A proposta, que xa foi asinada por varios deputados do PS, non ten precedentes. Xa foi posto en práctica por varios países como Reino Unido, Francia, Bélxica ou Alemaña, así como por varios estados dos EUA (California, Colorado, Connecticut, Delaware, Maryland, Massachusetts, New Hampshire, Nova Jersey, Texas, Vermont). e Washington DC).
Miguel Costa Matos, deputado socialista e primeiro asinante do proxecto de resolución“A emerxencia climática esixe unha estratexia de combate en todas as frontes, e aí hai que incluír a parada do coche a ralentí que, a pesar de representar só o 2% das emisións dun coche, é unha fonte de emisións especialmente baixa produtiva.
Por iso Portugal debe prohibir o ralentí (idling), seguindo o camiño de varios estados, e debe seguir promovendo a adopción de tecnoloxías como o start-stop e o cambio no comportamento dos motoristas, conseguindo así tamén beneficios sanitarios, loitando contra o aire e contaminación acústica".
Recomendacións e excepcións
Por iso, o Grupo Parlamentario do PS recomenda que o Goberno “estude a mellor solución lexislativa para prohibir o ralentí, coas excepcións oportunas, concretamente en situacións de conxestión, parada nos semáforos ou por orde das autoridades, mantemento, inspección, operación de equipos ou servizo urxente de interese público”.
De saír adiante este proxecto de resolución e aprobarse na Asemblea da República, haberá que modificar o Código da Vialidade para aclarar e definir en que situacións se prohibirá ter os coches a ralentí.
O deputado socialista Miguel Costa Matos destacou, en declaracións a TSF, un destes casos que é o que ocorre nas portas dos colexios, onde os condutores pasan varios minutos sen apagar o motor: “Esta é unha situación que nos preocupa, con consecuencias para a saúde e a aprendizaxe dos mozos en Portugal e no mundo”.
O Grupo Parlamentario Socialista recomenda tamén ao Goberno “fomentar a investigación, o desenvolvemento, a adopción e o uso de tecnoloxías para combater o ralentí, en concreto, os sistemas de arranque e parada, nos vehículos a motor, e, nos vehículos frigoríficos, os sistemas que permitan apagar o motor. cando non se moven”.