O lavado de cara dos Audi A3 e S3 depende dunha gama de motores máis eficientes e tecnoloxía premium a bordo. Limusina, tres portas, cabrio ou sportback, cal escolles?
Recoñécense ao instante as novas características exteriores do renovado Audi A3, onde destaca o novo deseño dos faros, a grella e o difusor traseiro. Ademais das luces LED matriciales, que Audi só ofrecía como opción nos modelos de gama alta, agora tamén atopamos o Virtual Cockpit de 12,3 polgadas estreado polo Audi TT de última xeración e dispoñible nos novos Audi Q7 e Audi A4. O sistema de infoentretemento continúa coas mesmas dimensións (sete polgadas), integrando agora Apple CarPlay e Android Auto.RELACIONADO: Audi RS3 de MR Racing con máis de 540 CV
A gama de propulsión Audi A3 distribúese entre un novo bloque de tres cilindros 1.0 TFSI de 115 CV e 199 Nm, que substitúe ao actual 1.2 TFSI. Nas opcións de gasolina tamén se pode contar cun motor de 1,4 litros con 150 cv e 249 Nm, un novo motor de 2,0 litros con 190 cv e 319 Nm. Na oferta diésel, a versión destacou como a máis económica presenta un motor 1.6 TDI de 110 cv. Aínda en canto aos motores TDI, atopamos un motor de 2.0 litros con 150 CV e 338 Nm ou 184 CV e 379 Nm.
A versión máis musculosa (S3), tivo un lixeiro aumento da potencia (+ 10 CV), producindo agora 310 CV. A versión máis eficiente e respectuosa co medio ambiente integra un motor híbrido enchufable (Audi A3 e-tron), dividido entre un bloque TFSI de 1,4 litros e un motor eléctrico que entrega unha potencia combinada de 204 CV. A variante de gas natural (g-tron), cun motor de 1,4 litros que produce 110 CV, non estará dispoñible para o mercado portugués.
PARA VER TAMÉN: Audi leva conceptos emblemáticos ao Techno Classica Show
As primeiras entregas do Audi A3 en Portugal comezan o próximo mes de xuño e en breve coñeceranse os prezos para o mercado nacional. Consulta a galería de abaixo con todas as novidades.
Audi A3