Despois do pequeno teaser lanzado o pasado martes, Renault decidiu por fin mostrar as liñas finais do novo Renault Captur.
Este «crossover urbano» foi construído a partir da cuarta xeración do Clio (modelo que tivemos que probar esta semana) e como vedes hai poucas semellanzas co prototipo presentado no Salón do Automóbil de Xenebra 2012. Que mágoa...
Con 4,12 metros de lonxitude (15 milímetros menos que o Nissan Juke -que tamén se basea na mesma plataforma desenvolvida pola alianza Renault-Nissan) este Captur, aínda que non tan impresionante como o seu prototipo, foi tratado coas novas liñas de deseño da marca. Non obstante, temos que admitir que este enfoque, aínda que funciona moi ben no novo Clio, non funciona igual de ben neste Captur...
Ademais da súa maior distancia ao chan que o Clio, prometémonos a comodidade e a funcionalidade dun monovolume: posición de condución elevada, gran maletero, modularidade interior e innovadoras áreas de almacenamento.
Do mesmo xeito que o Novo Clio, o Renault Captur é totalmente personalizable e conta cunha pintura orixinal, o que permite diferenciar o teito e os piares do resto da carrocería. Renault ofrecerá, de serie, equipamentos habitualmente dispoñibles en segmentos superiores, no caso da tarxeta mans libres, axuda de arranque en escalada, cámara e radar de marcha atrás.
En canto aos motores, podemos contar cos mesmos dispoñibles no Clio, entre eles o motor de 0,9 litros con 89 CV e o turbodiésel de 1,5 litros. O novo Renault Captur producirase na planta de Valladolid en España e presentarase ao mundo no próximo Salón do Automóbil de Xenebra en marzo.
Texto: Tiago Luís