A pesar de ser lanzado en 2019, o Estrela polar 1 , o primeiro modelo da marca escandinava, prepárase para "abandonar o escenario" a finais de 2021.
Obviamente, Polestar non podía deixar pasar desapercibida esta ocasión e por iso creou unha serie exclusiva e limitada para celebrar o fin da produción do seu primeiro modelo.
Presentada no Salón do Automóbil de Xangai, esta serie especial de Polestar 1 estará limitada a só 25 exemplares, destacando pola súa pintura en ouro mate que se estende ás pinzas de freo, ás rodas negras e aos detalles dourados do interior.
En canto ao prezo destas 25 unidades, Polestar non aportou ningún valor. Se lembras, cando se lanzou "1", o obxectivo de Polestar era producir 500 unidades/ano.
Números de Polestar 1
Equipado cun dos sistemas híbridos enchufables máis complexos do mercado, o Polestar 1 "alberga" un motor turbo de gasolina de catro cilindros con dous motores eléctricos montados no eixe traseiro de 85 kW (116 CV) e 240 Nm cada un.
En total, son 619 CV de potencia máxima combinada e 1000 Nm. Para alimentar os motores eléctricos hai unha batería de 34 kWh —moito maior que a media— que permite unha autonomía en modo 100 % eléctrico de 124 km (WLTP).
Sobre o final de Polestar 1, o CEO da marca, Thomas Ingenlath, dixo: "É difícil crer que o noso coche halo chegará ao final da súa vida útil este ano".
Aínda no Polestar 1, Ingenlath afirmou: "Con este coche superamos as barreiras, non só en termos de enxeñería, senón tamén en canto ao seu deseño e execución. Polestar 1 estableceu o estándar para a nosa marca e os seus xenes son evidentes en Polestar 2 e estarán nos nosos futuros coches".