O novo BMW iX3, 100% eléctrico, permíteche ver con antelación

Anonim

Despois de que onte vos mostrásemos imaxes dun modelo que ten todo para ser o novo Serie 2 Coupé, hoxe volvemos á carga con outra ruptura de imaxes... e outra vez dun novo BMW. Estamos vendo imaxes do que será a versión de produción do novo BMW iX3 , que apareceu orixinalmente nunha (estraña) conta de Instagram, que só ten estas dúas imaxes.

Este novo todoterreo 100% eléctrico non oculta a súa orixe, o X3, aínda que son visibles varias diferenzas visuais entre ambos.

Destacan as novas rodas aerodinámicas —cun deseño máis plano e máis pechado do habitual— e pequenos elementos azuis, que xa se converteron nun dos sinais de identidade dos modelos concibidos baixo o BMW i.

Imaxe do BMW iX3

Tamén os parachoques dianteiro e traseiro son novos, moito menos agresivos e con ocos máis pequenos que os que podemos atopar nos X3 con motores de combustión interna. A maior diferenza co concepto presentado orixinalmente no Salón do Automóbil de Pequín en 2018 é o tratamento que se lle dá á típica grella de BMW.

Subscríbete ao noso boletín

Se lembras, no concepto, o dobre ril deixouno fóra, xa que non había división entre os dous, unha solución que o achegou graficamente ao "nariz de tigre" de Kia. Os deseñadores foron demasiado lonxe para reinterpretar ou mesmo reinventar os elementos visuais que identifican a marca?

BMW ix3 Concept 2018
BMW ix3 Concept, 2018

Nestas imaxes do modelo de produción parece que se restablece a “orde natural das cousas”, onde podemos ver dous riles separados fisicamente.

Que esperar do novo BMW iX3?

O novo BMW iX3 está programado para o lanzamento a finais deste ano unha autonomía de polo menos 440 km (WLTP), e un consumo enerxético combinado que podería ser inferior a 20 kWh/100 km. Para iso, ten unha batería de 74 kWh.

A diferenza doutros potenciais rivais como o Mercedes-Benz EQC, Audi e-tron ou Jaguar I-PACE, o novo iX3 non terá tracción integral, senón tracción traseira. O único motor eléctrico está situado no eixe traseiro, coa marca bávara que anuncia cifras preliminares para 286 CV (210 kW) e 400 Nm.

Como cada vez é máis "tradición", despois deste "voo de imaxes", a revelación oficial do novo modelo debería ser en breve.

O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.

Le máis