Peugeot acaba de anunciar o inicio da produción en serie do novo 308 na planta de Stellantis en Mulhouse, exactamente 211 anos despois da súa fundación.
Peugeot existe desde o 26 de setembro de 1810, polo que é a marca de automóbiles máis antiga do mundo.
Porén, o seu primeiro automóbil, un prototipo de vapor, sería presentado en 1886 e o primeiro automóbil de gasolina sería coñecido en 1890, o Tipo 2, e só a finais do verán de 1891, hai 130 anos, “o primeiro vehículo entregado. en Francia a un cliente concreto era un Peugeot”, neste caso un Tipo 3, como na imaxe de abaixo.
Era un coche de catro prazas, cun motor de 2 CV subministrado por Daimler. Recibiuna o señor Poupardin, veciño de Dornach, que a encargara algo máis dun mes antes.
Desde entón, Peugeot vendeu preto de 75 millóns de vehículos e está presente en máis de 160 países.
Pero antes dos automóbiles, Peugeot comezou entrando nas casas das familias francesas a través de produtos como bicicletas, motocicletas, radios, máquinas de coser, muíños de café e pementa ou ferramentas diversas.
Todo iso transversal é a capacidade de adaptación de Peugeot, que sempre soubo cambiar e evolucionar segundo as necesidades. Hoxe en día, os retos son distintos, a dixitalización, a conectividade e a electrificación, e o Peugeot 308 quere ter éxito en todos estes ámbitos.
Chega cun aspecto renovado, con moita tecnoloxía e cunha ampla gama e motores. Xa o percorremos por estradas francesas e contámosvos todo o que hai que saber sobre este modelo do segmento C, que xa chega á súa terceira xeración. Podes ler (ou reler) o seguinte ensaio:
Cómpre lembrar que o novo Peugeot 308 xa está dispoñible para encargar no noso país e que os prezos parten de 25.100 euros para a versión Active Pack con motor 1.2 PureTech de 110 CV e caixa de cambios manual con seis relacións.
As primeiras entregas realizaranse en novembro.