Despois de presentar a submarca EQC no salón de París de 2016, coa presentación dun concepto, Mercedes-Benz escolleu o mesmo escenario para dar a coñecer a versión de produción do primeiro modelo da nova marca 100% eléctrica, o Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC , un SUV que o fabricante sitúa entre o SUV e o SUV “Coupé”.
Grazas a dous motores eléctricos situados nos eixes dianteiro e traseiro, o EQC ten así tracción integral.
O EQC ten cinco modos de condución: Comfort, Eco, Max Range, Sport, ademais dun programa adaptable individualmente. Tamén está dispoñible o sistema Eco Assist, que ofrece diversas axudas ao condutor, como o recoñecemento de sinal, información dos asistentes de seguridade intelixentes, como radar e cámara, entre outros.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Dous motores, 408 CV
O par de motores eléctricos garante ao EQC 300 kW de potencia ou 408 CV, e 765 Nm de par que lle permiten alcanzar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos e conducir o SUV ata 180 km/h (velocidade máxima limitada electrónicamente). ).
Para alimentar ambos motores, o Mercedes-Benz EQC dispón dunha batería de iones de litio de 80 kWh. Segundo a marca alemá isto debería ser suficiente para unha autonomía de "máis de 450 km", pero estes datos son provisionais (e, incomprensiblemente, aínda segundo o ciclo NEDC). Segundo estes mesmos datos, será posible cargar a batería ata o 80% de carga en 40 minutos, pero para iso é necesario un enchufe cunha potencia máxima de ata 110 kW nunha estación de carga adecuada.
O Mercedes-Benz EQC só comezará a comercializarse en 2019.
Todo o que necesitas saber sobre Mercedes-Benz EQC