pero o Volkswagen Phaeton (2002-2016) resultou ser un fracaso glorioso. Pero non foi por falta de compromiso e dedicación durante o desenvolvemento dun coche tan ambicioso.
Klaus Bischoff, o actual xefe de deseño do grupo alemán, nunha entrevista con Top Gear, lembra un dos episodios acontecidos durante o desenvolvemento de Phaeton, respondendo á pregunta de como era traballar con Ferdinand Piëch.
Nunha das avaliacións de deseño de interiores, Piëch mirou o modelo e dixo nun ton agudo "non é suficiente". Non desmotivou a Bischoff, que acabou por ir máis aló que ninguén na construción dunha maqueta para ver o deseño aprobado polo xefe.
Subscríbete ao noso boletín
Bischoff e os seus colegas acabaron creando modelos interiores e exteriores totalmente funcionais, replicando en detalle o que sería o modelo de produción. Non saíu barato. Asegura que o modelo de interior que deseñaron segue sendo o Volkswagen máis caro que se fixo nunca.
E Piëch aprobou? "Ahhh, agora é certo".
"Creme, este foi o eloxio máis alto que puidemos recibir", di Bischoff. Traballar con Piëch foi "a experiencia laboral de toda a vida".
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.