Líder no mercado de vehículos comerciais lixeiros en Europa, Renault comprométese a manterse no primeiro posto da lista de vendas. Proba diso é a renovación de Master, Trafic e Alaskan, que viron renovada o seu aspecto e tamén se incrementou na oferta tecnolóxica.
Porén, a aposta de Renault polos comerciais non pasa só por restylings e melloras dos actuais modelos. Polo tanto, a marca francesa revelou dous prototipos. O primeiro leva o nome de Kangoo Z.E. concepto e non é máis que unha anticipación da próxima xeración de Kangoo que está previsto que chegue o próximo ano.
Estéticamente, a aproximación do prototipo ao resto da gama Renault é notoria, sobre todo no apartado dianteiro. Como o nome indica, Kangoo Z.E. Concept utiliza un motor eléctrico, algo que xa está dispoñible na actual xeración de furgonetas Renault.
Renault EZ-FLEX: unha experiencia en movemento
O segundo prototipo de Renault chámase EZ-FLEX e foi deseñado para traballos de distribución en zonas urbanas. Eléctrico, conectado e compacto (mide 3,86 m de longo, 1,65 m de ancho e 1,88 m de alto), a gran novidade do EZ-FLEX é que... será probado por diferentes profesionais de todo o país.Europa.
Subscríbete ao noso boletín
O plan de Renault é "prestar" unha ducia de EZ-FLEX equipados con varios sensores a varias empresas e concellos europeos. Con estes doce EZ-FLEX, Renault recollerá datos relativos a distancias percorridas, número de paradas, velocidade media ou autonomía.
Destinado á distribución en zonas urbanas, o EZ-FLEX ofrece uns 150 km de autonomía.
Cunha duración estimada de dous anos, con esta experiencia Renault pretende recoller datos (e feedback dados polos usuarios) para despois utilizalos no desenvolvemento de vehículos comerciais máis adaptados ás necesidades dos clientes.