A segunda xeración de Hyundai Genesis foi presentada no Salón do Automóbil de Detroit, un lanzamento moi esperado xa que a súa primeira xeración gañou o prestixioso premio "Coche do Ano" nos Estados Unidos tras a súa introdución ao mercado en 2009. generación conseguir a mesma fazaña?
Para quen non o saiba, o Hyundai Genesis é o executivo da marca coreana, un coche que aposta pola calidade, o luxo e o deseño por riba do listón alemán. Hyundai creou o Hyundai Genesis como un coche de luxo, un executivo capaz de loitar co Mercedes Clase E, BMW Serie 5 e Audi A6, prometendo niveis de confort de alta gama.
O novo Hyundai Genesis é o primeiro Hyundai que conta coa característica Fluidic: a nova linguaxe de deseño da marca coreana onde os aspectos máis destacados do exterior van nunha gran grella dianteira hexagonal, liñas dinámicas de carácter fluído ao longo dos flancos do coche e unha traseira deportiva.
Cunha lonxitude total de 4.990 milímetros, un ancho de 1.890 milímetros e unha altura de 1.480 milímetros, o novo Hyundai Genesis é un pouco máis longo (4 milímetros) e máis alto (5 milímetros) que o seu predecesor. A distancia entre eixes incrementouse en 75 milímetros, aumentando así o espazo no habitáculo, especialmente nos asentos traseiros.
Melloráronse os sistemas de propulsión Hyundai Genesis, que agora ofrecen máis par motor en baixas e un mellor rendemento. Comezaron cun V6 musculoso de 311 CV e 397 Nm de par motor a 5.000 rpm. O V8, o máis potente da gama, entregará sen ceremonios 420 CV e 519 Nm, catapultándote de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Ambos propulsores están acoplados a unha transmisión automática de 8 velocidades.
O novo Hyundai Genesis está dispoñible por primeira vez con tracción integral HTRAC e conta cunha nova suspensión traseira multibrazo, todo para mellorar o confort a bordo.
Como era de esperar, esta nova oferta de Hyundai está cargada de tecnoloxía. Como un sensor de CO2 para o habitáculo, a conectividade ao novo GoogleGlass, sistemas de seguridade como a freada automática de emerxencia (AEB), o sensor de punto cego, o sistema Head-Up Display integrado, un control de crucero intelixente e avanzado controlado por radar e mesmo o Intelixente. Sistema de condución que permite ao condutor escoller entre catro modos de condución, o Hyundai Genesis teno todo.
Un habitáculo amplo, cheo de materiais de calidade, tapizado de pel eléctrico con 12 funcións, calefacción, ventilación e agora cun novo sistema de airbag similar ao que xa utilizaba Mercedes. Tamén estará dispoñible un teito panorámico e, do mesmo xeito que o sistema BMW, tamén estará dispoñible unha apertura automática do portón traseiro.
O novo Hyundai Genesis construirase na cidade de Ulsan, Corea, e estará á venda nos Estados Unidos a partir do verán. Os prezos rondaban os 36.000 dólares nas terras do “Tío Sam”, se chegan a este lado do Atlántico, as nosas previsións roldan os 50.000€.
Bótalle un ollo á galería de imaxes de Hyundai Genesis:
