Presentado como un mero exercicio de estilo, unha "manifestación física da creatividade e da ambición de futuro de Infiniti", o último prototipo de marca de luxo de Nissan, que por desgraza aínda non podemos ver en Portugal..., embelleceu así a "apertura de portas" do Monterey. Automobile Week, en USA, destacando pola vangarda das liñas.
Ademais, e para xustificar o noso suposto pesar pola decisión de Infiniti de non usar o Prototipo 10 como punto de partida para un novo modelo, hai un frontal rechamante, que tamén inclúe ópticas super-delgadas, acompañada dun "capó" con tres pliegues e unha sección frontal inferior complexamente esculpida. Case, case, lembra o nariz dun tiburón...
De carrocería alongada e rodas esculpidas, colocadas preto dos extremos da carrocería, ademais de estar moi marcada nos laterais, o Prototype 10 tamén destaca pola súa cabina aberta, elemento rechamante en calquera speedster, nin sequera contemplando un parabrisas. , aparecendo no seu lugar un deflector de aire minimalista.
Na parte traseira, redondeada e co parachoques intentando reproducir as mesmas liñas que a dianteira, destaca na superficie e xusto detrás da cabeza do condutor un enorme xefe piramidal.
Cabina inspirada en competición
Énfase en que só ten un asento, co espazo onde debería estar o pasaxeiro, ocupado por unha enorme toma de aire, pensada para arrefriar o motor eléctrico e as baterías.
Aínda que non mostra directamente imaxes, Infiniti tamén se refire a que o Prototype 10 presenta unha cabina sen superficialidades, aínda que cun volante inspirado nas carreiras e un asento con cintos de catro puntos.
A isto únese un pequeno panel de instrumentos e costuras vermellas contrastantes.
Un motor eléctrico xeneroso que aumenta o rendemento
En canto ao sistema de propulsión, Infiniti só di que o Prototype 10 conta cun "xeneroso motor eléctrico" e batería, aproveitando para salientar a súa nova estratexia en materia de electrificación. O que implica proporcionar a todos os novos modelos de Infiniti, a partir de 2021, "tecnoloxía de propulsión eléctrica deseñada para intensificar o rendemento".
En canto á nova linguaxe de deseño estreada co Prototype 10, a marca de luxo de Nissan garante que, aínda que non existe un plan de transición para a produción do concepto, a nova linguaxe e as solucións estilísticas que achega poden chegar a aplicarse en futuros modelos.
Mesmo porque, engade, "este é o primeiro proxecto elaborado baixo a dirección do novo director executivo de Deseño, Karim Habib, ademais de anticipar o rumbo que tomarán os equipos de deseño, respecto dos futuros modelos de coches da marca".
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle