Despois dunha considerable espera, a variante híbrida enchufable do Mercedes-Benz GLE 350de e GLE 350de Coupé chegou ao mercado nacional.
Se estéticamente as diferenzas son poucas con respecto aos outros GLE e GLE Coupé, non ocorre o mesmo baixo o capó.
Alí atopamos un motor diésel de catro cilindros con 2,0 l, 194 CV e 400 Nm que vai asociado a un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) e 440 Nm. O resultado final é unha potencia combinada de 320 CV e 700 Nm.
A diferenza con outros híbridos enchufables de Mercedes-Benz que usan o mesmo tren motriz reside na capacidade da batería, que agora é moito maior. Este ten agora 31,2 kWh de capacidade, o que permite unha autonomía de ata 106 km en modo 100% eléctrico (aínda conforme ao ciclo NEDC) — a autonomía eléctrica debería aproximarse aos 100 km en modo WLTP, case duplicándose en relación ao resto das propostas da marca.
Subscríbete ao noso boletín
Tanto o Mercedes-Benz GLE 350de como o GLE 350de Coupé pódense recargar ata un 80 % en 20 minutos nunha estación de carga rápida, mentres que a carga de ata o 100 % na mesma estación leva 30 minutos.
Canto vai custar?
Por último, no que respecta aos prezos, o Mercedes-Benz GLE 350de parte de 84.700 euros, o GLE 350de Coupé está dispoñible desde 96.650 euros.
O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.