Presentada en 2013, a segunda xeración de Range Rover Sport nunca deixou de recibir actualizacións ao longo da súa carreira, pero, a pesar diso, comeza a mostrar a súa idade.
Quizais por iso é natural que nos decatamos de que a marca con sede en Coventry (Reino Unido) xa está a traballar na nova xeración do SUV, que xa se recolleu nas tradicionais probas de desenvolvemento en España.
Aínda que cuberto cun denso camuflaxe, é fácil ver que este Range Rover Sport mantén proporcións idénticas ao modelo da xeración actual e non adoptará un deseño perturbador, que rompe por completo co que hoxe coñecemos "Range" Sport.
Pero aínda que iso non é unha gran sorpresa, xa que Land Rover leva moito tempo acostumados a non facer cambios drásticos de deseño de xeración en xeración. A maior excepción quizais sexa incluso o novo Defender...
Dende o punto de vista estético, e se intentamos ver máis aló do camuflaxe, podemos identificar máis faros rasgados e unha sinatura luminosa traseira horizontal.
Construído sobre a base MLA (Modular Longitudinal Architecture), que estaba prevista para o novo Jaguar XJ (aínda que este modelo foi "cortado" da gama por Thierry Bolloré, novo CEO de Jaguar Land Rover), o novo Range Rover Sport dará rendemento. , á vez, á electrificación.
No seu lanzamento contará con versións híbridas enchufables (que xa están dispoñibles na gama actual) e propostas mild-híbridas asociadas a un sistema eléctrico de 48 V.
Non obstante, é importante lembrar que esta plataforma está preparada para recibir motores 100% eléctricos, polo que tampouco se pode descartar esta posibilidade nun futuro.
O novo Range Rover Sport só comezará as probas de desenvolvemento na estrada en xuño, polo que o debut deste modelo só debería ter lugar na segunda metade de 2022.