Lixeiramente camuflado, o que debería ser o novo, ou mellor dito renovado Porsche Panamera Turbo fixo unha "visita" ao famoso Nürburgring Nordschleife e marchou de alí co título de berlina executiva máis rápida no "Green Inferno".
Co piloto de probas Lars Kern á fronte, o Panamera percorreu os 20,832 km do circuíto alemán en 7 min 29.81 s , un valor que foi acreditado por notario e que xa está alcanzado de acordo cos novos estatutos do circuíto.
Se temos en conta os antigos estatutos —que excluían un tramo duns 200 m entre a meta e a liña de saída, limitando a distancia percorrida a 20,6 km—, o tempo do Panamera é de 7 min 25.04 s , un valor 13 segundos máis rápido que o 7 min 38.46 s logrado en 2016 polo Panamera Turbo con 550 CV aínda á venda.
Ante a competición polo título de berlina executiva máis rápida en Nürburgring, o Panamera gañou ao 7 min 25.41 s alcanzado por Mercedes-AMG GT 63 S 4 portas , este tempo segue medido segundo a antiga normativa, é dicir, cunha pista de 20,6 km.
Subscríbete ao noso boletín
En canto ao 7 min 18.361 s (20,6 km) ou o 7 min 23.164 s (20.832 km) alcanzado polo Jaguar XE SV Project 8 desenvolvido por SVO, podemos facer varias preguntas.
A pesar da radicalidade da proposta -só ten dous escanos, por exemplo-, segue sendo o berlina de catro portas máis rápido do circuíto alemán (o Porsche Panamera ten cinco portas). Ante esta radicalidade, podemos considerala unha berlina executiva, a forma en que Porsche identifica o seu modelo?
Estándar, pero os datos técnicos aínda son secretos
Aínda que o notario confirmou que o Porsche Panamera utilizado para obter este récord era un modelo de produción en serie, os seus datos técnicos están por ver ata que se desvelen oficialmente, algo que sucederá a finais deste mes de agosto.
O que se sabe é que o Panamera usado tiña asentos de competición e unha cela de seguridade para protexer ao piloto. En canto aos pneumáticos, unha Michelin Pilot Sport Cup 2 especialmente desenvolvida para o Panamera estará dispoñible como opción despois do lanzamento do Panamera ao mercado.