Non era o coche máis caro, o máis raro ou o máis rápido da primeira película da saga "Furious Speed". Porén, o O Volkswagen Jetta de Jesse foi, sen dúbida, un dos coches máis comentados desta primeira película.
Xa sexa porque participei nunha carreira de arrastre suicida contra un Honda S2000 ou porque nun primeiro plano dos freos púidose ver que os discos de freo non tiñan pinzas, o certo é que, uns 20 anos despois da estrea da película. o Jetta segue sendo un dos coches máis lembrados.
Pois despois de contarvos a historia detrás da famosa carreira de resistencia, hoxe imos explicarvos por que os discos de freo masivos non teñen pinzas.
A explicación xurdiu, unha vez máis, nun vídeo de Craig Lieberman, director técnico das dúas primeiras películas da saga “Furious Speed”, quen conversaba con Scott Centra, o propietario do Jetta cando se rodou a película e responsable de a súa transformación.
Por que non había pinzas de freo?
A razón pola que non había pinzas de freo é bastante sinxela. Por suposto, en moitas das escenas da película non se utilizou a copia de Scott Centra, e a produción recorreu a réplicas (algunhas delas, como se explica no vídeo, nin sequera estaban baseadas no... Volkswagen Jetta).
Subscríbete ao noso boletín
Como o Volkswagen Jetta de Scott Centra tiña rodas de 19”, as réplicas tamén as utilizaban. Non obstante, estes non tiñan o sistema de freos Brembo con discos de 13” e catro pinzas que se adaptaban ao coche orixinal, senón discos máis modestos de 10”.
Isto obrigou á produción a buscar unha solución creativa, adoptando un truco xa empregado en Hot Rods que consiste en cubrir os freos con “falsos discos de freo”. O único problema é que ao facelo esqueceron que, coas rodas de 19”, os discos de freo falsos serían bastante visibles, revelando que non tiñan pinzas e que eran... falsos.