É unha das preguntas máis discutidas no mundo da automoción: que é máis rápido, un coche dianteiro, traseiro ou con tracción total? Para resolver dunha vez por todas esta "discusión", o equipo de Carwow puxo mans á obra e decidiu facer unha carreira de resistencia para disipar todas as dúbidas.
Nunha carreira que podemos denominar o “duelo das traccións”, a responsabilidad de representar a tracción dianteira recaeu no Renault Mégane RS Trophy co seu turbo de catro cilindros de 1,8 l de 300 CV e caixa de cambios manual. O representante con tracción traseira foi o Porsche 718 Boxster GTS, que apareceu na carreira cun catro planos de 2,5 l con 366 CV, transmisión automática e control de lanzamento.
O "honor" de representar os modelos de tracción ás catro rodas recaeu no Volkswagen Golf R, que utiliza un turbo de catro cilindros de 2,0 l cos mesmos 300 CV que o Mégane RS Trophy pero está equipado cunha caixa de cambios automática e control de lanzamento.
Á vista das transmisións automáticas e do control de lanzamento dos que se basean as propostas alemás (e da maior potencia do Porsche), o Mégane RS Trophy responde co menor peso do trío (só 1494 kg). Pero é suficiente? Deixámosvos o vídeo para que o descubrades.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.