Mercedes-Benz Vans, a división da empresa matriz responsable dos vehículos comerciais, anunciou que prevé equipar todos os seus vehículos comerciais lixeiros con propulsión eléctrica. A estratexia entrará en vigor a partir do próximo ano coa chegada de eVito.
A marca tamén anunciou a posta en marcha da estratexia denominada eDrive@VANs , que se basea en cinco piares fundamentais: ecosistema holístico, experiencia na industria, rendibilidade, co-creación e transferencia de tecnoloxía.
Os eDrive@VANs prometen reducir os custos operativos
Este ecosistema inclúe os seguintes elementos:- Infraestrutura de carga robusta e intelixente
- Solucións de conectividade para obter información sobre o estado de carga, a duración da batería e a planificación óptima da ruta en tempo real
- Consultoría: aplicación eVAN Ready e ferramenta TCO (Total Cost Ownership) para a análise do comportamento da condución e os custos xerais
- Aluguer de vehículos para períodos de maior necesidade
- Programa de formación de condutores para flotas de vehículos eléctricos
Partindo do modelo Vito e aplicando a mesma estratexia en 2019, Mercedes-Benz Vans ofrecerá vehículos eléctricos versátiles e flexibles, que durante o proceso de compra poderán adaptarse ao nivel de autonomía e equipamento de xestión de carga, para adaptarse ao vehículo ás características específicas. uso previsto.
O enfoque holístico e a provisión dun ecosistema eDrive completo reduce significativamente os custos operativos durante todo o ciclo de vida en comparación coas solucións individuais e ofrece aos clientes beneficios e valor comercial engadido.
O parque de vehículos eléctricos dunha empresa que traballa en colaboración con Mercedes-Benz e que presta servizos loxísticos, destinarase á entrega de paquetería, e posteriormente implantarase noutras zonas urbanas e alcanzará un total de 1500 modelos eléctricos Vito e Sprinter para 2020.
Mercedes-Benz Vans traballa cos seus clientes para impulsar o proceso de innovación en solucións de fin de cadea e non só en solucións para o sector do transporte de correo e a entrega de paquetería.
Ademais do elevado investimento noutras áreas do Grupo, durante os próximos anos Mercedes-Benz Vans investirá adicionalmente 150 millóns de euros en electrificación da súa carteira de vehículos comerciais.
eVito á fronte
O modelo eVito xa está dispoñible para encargar en Alemaña, e as primeiras entregas están previstas para principios do segundo semestre de 2018. A Portugal chegará en 2019. Este será o primeiro vehículo de produción en serie que se lanzará segundo o fabricante. nova estratexia alemá.
O novo modelo ten autonomía duns 150 km, un velocidade máxima de 120 km/h, e carga útil superior a 1000 kg, cun volume de carga total de ata 6,6 m3
A batería eVito pódese cargar completamente nunhas seis horas. O motor produce unha potencia de 84 kW (114 CV) e un par máximo de ata 300 Nm. No que se refire á velocidade máxima, pódese escoller entre dúas opcións: unha velocidade máxima de 80 km/h que permite aforrar enerxía e aumentar a autonomía, e unha velocidade máxima de ata 120 km/h, naturalmente a costa dunha maior autonomía.
eVito tamén estará dispoñible en dúas versións con diferentes distancias entre eixes. A versión de distancia entre eixes longa ten unha lonxitude total de 5,14 m, mentres que a versión extralarga mide 5,37 m.
Volker Mornhinweg, Director da División de Vans Mercedes-BenzEstamos convencidos da necesidade de instalar transmisións eléctricas nos nosos vehículos comerciais lixeiros, especialmente nas aplicacións do centro urbano. Deste xeito, a electrificación dos modelos comerciais non é un fin en si mesmo, senón a procura dos mesmos principios aplicados a un motor convencional en canto á rendibilidade. Coa nosa iniciativa eDrive@VANs, estamos demostrando que só as solucións integrais de mobilidade que inclúen máis que o propio tren motriz representan unha alternativa real para os clientes de vehículos comerciais. eVito é o punto de partida ao que seguirá posteriormente a nova xeración do noso Sprinter e o Citan.
O modelo que segue a eVito será o eSprinter, que tamén chegará en 2019.
Baixo a estratexia adVANce, posta en marcha no outono de 2016, a marca Mercedes-Benz investirá uns 500 millóns de euros ata 2020 na integración dunha ampla gama de solucións de conectividade nos seus vehículos comerciais lixeiros, solucións de hardware innovadoras para o sector comercial. e novos conceptos de mobilidade.