A vida dos condutores portugueses é cada vez máis difícil. Difícil de ler home. Coches caros, combustible caro, autoestradas caras e... multas e multas consistentes con este aparente luxo - non... non é un luxo, é unha necesidade - no que se converteu ter un coche en Portugal. Esquecín algo?
Ben, agora soubemos que o Estado planea, en 2021, aumentar os ingresos (entre outras medidas) mediante multas e multas. Noutras palabras, estea preparado para presenciar un aumento do "celo" das autoridades para controlar o comportamento dos condutores.
É xusto este incremento para 2021? Non discuto este tema. Pero parécenme desproporcionadas as cantidades que se cobran por multas e multas cuxa gravidade non se corresponde co impacto que teñen na vida dos infractores.
Non custa nada o mesmo
Asumindo que as multas e multas por estrada teñen unha finalidade preventiva relacionada co incumprimento de determinadas normas e que o seu valor pecuniario é o disuasorio, será pacífico afirmar que o efecto disuasorio é maior ou menor, segundo os ingresos do axente.Subscríbete ao noso boletín
Polo tanto, o pagamento de 120 euros de multa por exceso de velocidade, ou de máis de 120 euros de multa por estacionamento indebido (taxa por infracción, remolque e fianza), non terá o mesmo efecto para un condutor cuxos ingresos anuais son elevados que para un condutor cuxos ingresos anuais son elevados. os ingresos son baixos.
É dicir, hai condutores cuxo pago dunha multa por exceso de velocidade (por exemplo) pode representar un oco decisivo no orzamento familiar, mentres que noutros non terá ningún efecto (nin pecuniario nin disuasorio).
Progresividade en multas e multas
En Suíza e Finlandia, por exemplo, as multas de tráfico calcúlanse en función dos ingresos declarados.
Hai uns dous anos, un condutor foi multado con 54.000 euros por circular a 105 km/h nun lugar onde a velocidade máxima era de 80 km/h. Este condutor gañaba 6,5 millóns de euros anuais, e fíxose un cálculo para que a multa fose proporcional aos seus ingresos.
Non argumento que as cantidades que se lle cobran a este condutor finlandés imprudente sirvan de criterio; establecer esta progresividade require un estudo profundo do tema. Pero unha cousa é certa: en Portugal as infraccións, a pesar de ter o mesmo valor para todos, non custan a todos o mesmo.
Nun momento no que o Estado quere aumentar os ingresos a través de multas e multas, pode ser prudente buscar formas máis xustas de facelo. En calquera caso, ter un coche en Portugal é cada vez máis difícil, e á hora de cargar case todo vale.
Ás veces, rir é a mellor medicina:
