A pequena peza da marca italiana gañou peso e medrou un pouco e agora chámase 500L.
Quen o viu e quen o ve... parece que FIAT segue co seu SUV, o Fiat 500, a mesma estratexia de diferenciación que utilizaba Mini cando lanzou as versións Countryman e Clubman do Mini orixinal.
Presentado esta semana no Salón do Automóbil de Xenebra como a principal estrela de Fiat, o novo 500L -que xa fora previsualizado aquí e aquí- debe o seu novo nome á palabra "grande", en alusión ás súas novas dimensións. Unhas dimensións tan afastadas do orixinal 500 que obrigaron a Fiat a recorrer á plataforma Punto, en detrimento da utilizada no 500. Un cambio que, ademais das evidentes ganancias en materia de habitabilidade, tamén debería darlle ao 500L comportamento impensable e estabilidade nas curvas na versión máis pequena.
En canto a motorizacións, a oferta mantense, e tamén se espera unha versión Abarth para o 500L, aínda que non hai confirmación por parte da casa italiana.
Vexa aquí o vídeo de presentación que lanzou a marca antes de que finalmente fose revelado:
Texto: Guilherme Ferreira da Costa