A chamada "Colección Big 5" de Ferrari está formada polos 288 GTO, F40, F50, Enzo e LaFerrari. E agora, nunha soa sesión, poden levar a casa dous deles: DK Enginnering vende un Ferrari F50 e un Enzo, ambos en amarelo "Giallo Modena".
Por se isto fose pouco para atraer aos interesados, estes foron os únicos Ferrari na estrada que recibiron un motor V12 atmosférico en posición central traseira, sen ningún tipo de electrificación, como no caso do LaFerrari. Pero aí imos.
Comezando polo Enzo, que se entregou novo no Reino Unido, é un dos 37 exemplos do modelo que se pintou desta cor, o que engade aínda máis exclusividade. O amarelo é unha das cores oficiais de Módena, a cidade onde naceu Enzo Ferrari.
Construído en 2003, como parte dunha serie limitada a 399 unidades, este Enzo ten só 15.900 km no odómetro e está en impecable estado.
En canto ao motor que o "anima", trátase dun V12 atmosférico de 6,0 litros de capacidade capaz de xerar 660 CV a 7800 rpm. Non menos impresionantes foron as prestacións: 6,6 segundos para alcanzar... 160 km/h e máis de 350 km/h de velocidade máxima.
O F50, nacido en 1997 e cuxa produción non superaba as 349 unidades, tiña un motor V12 atmosférico de 4,7 l —un dos poucos coches de estrada que recibiu un motor derivado dunha Fórmula 1— que era capaz de xerar 520 CV a 8.000 rpm. . Tan só tardou 3,7 segundos en alcanzar os 100 km/h e a velocidade máxima de 325 km/h.
Esta unidade en particular, tamén revestida na mesma sombra "Giallo Modena", foi entregada orixinalmente en Suíza (permaneceu alí ata 2008, cando foi importada ao Reino Unido) e ten un quilometraxe aínda menor que o Enzo: só 12 500 km.
O concesionario británico responsable da venda destes dous “Cavallinos Rampantes” non precisou o prezo de venda de ningún destes modelos, pero a xulgar polas recentes vendas, espérase que quen queira levar este par a casa teña que gastar polo menos tres millóns de euros.
