O Fiat 500 conta con 1.800 elementos novos, pero fiel ao ADN e ao deseño orixinal da cidade. Recibiu un novo paquete tecnolóxico, así como motores revisados e actualizados para reducir consumos e emisións.
O 4 de xullo de 1957 comezou unha historia que está a piques de cumprir 60 anos. A historia dun "pequeno coche grande", do que se venderon máis de 3,8 millóns de unidades, converténdoo nunha verdadeira icona da industria e cultura italiana e europea da posguerra.En 2007 Fiat decidiu revivir o mítico 500 para unha nova encarnación deste habitante da cidade e agora, en 2015, o Fiat 500 recibe unha actualización completa coa intención de manterse na crista da ola da oferta dos habitantes da cidade no 2007. mercado europeo. A renovación do Fiat 500 preocupouse principalmente polo deseño, a cabina, o contido tecnolóxico e a gama de motores.
Dispoñible en versións berlina e cabrio, o novo Fiat 500 mantén as mesmas dimensións que o modelo ao que substitúe, pero ofrece un bo paquete de novidades: “O Novo 500 presenta uns 1.800 elementos novos, todos deseñados para mellorar a orixinalidade e, ao mesmo tempo, darlle ao modelo un estilo aínda máis refinado. Os faros son novos, con luces diurnas LED, as luces traseiras, as cores, o cadro de mandos, o volante, os materiais: actualizacións substanciais, polo tanto, pero fieis ao inconfundible estilo 500”.
PARA NON PERDERTE: Vota polo teu modelo favorito para o premio Audience Choice no Trofeo Essilor Car of the Year 2016
O deseño dos tramos dianteiro e traseiro cambiou, pero non comprometen a inconfundible sinatura do Fiat 500. A cabina tamén foi revisada amplamente: “Comezando polo deseño do cadro de mandos, que agora pode integrar o innovador sistema de infoentretemento Uconnect cunha pantalla táctil de 5” na versión Lounge, que garante unha gran visibilidade e encaixa harmoniosamente nun conxunto coidado e ergonómicamente estudado”, explica Fiat. As posibilidades de estandarización, a gusto do cliente, seguen a ser unha das pedras angulares do Fiat 500, que tamén recibe novas axudas á condución e sistemas de seguridade activa e pasiva.
VER TAMÉN: A lista de candidatos ao Trofeo Coche do Ano 2016
Para subliñar o seu carácter de cidade económica, Fiat dotouno dunha gama de motores máis eficientes, que anuncian menor consumo e menores emisións”. Acoplado a caixas de cambios mecánicas de 5 ou 6 velocidades, ou á caixa de cambios robótica Dualogic, no momento do lanzamento, a gama de motores inclúe o 1.2 con 69 CV, o bicilíndrico con 85 CV ou 105 CV e o 1.2 con 69 CV. hp EasyPower (GLP/gasolina). Nun segundo momento, a gama do Novo 500 ampliarase con dous motores: 1.2 con 69 CV en configuración “Eco” e 1.3 16v Multijet II turbodiésel con 95 CV”.
Para estas eleccións, Fiat presentou a versión 1.2 Lounge de 69 CV que anuncia uns consumos medios de 4,9 l/100 km e que tamén compite na categoría de Cidade do Ano onde se enfronta: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel. Karl e Skoda Fabia.
Texto: Premio Essilor Car of the Year / Trofeo Crystal Steering Wheel
Imaxes: Diogo Teixeira / Ledger Automobile