O pequeno Fiat 500 Abarth recibiu unha actualización da man de Pogea Racing. O resultado final é un auténtico foguete de peto con 335 CV e tracción dianteira.
Os cambios na carrocería deixan claro que estamos ante unha versión modificada do Fiat 500 Abarth. Ademais do interior e exterior azul predominante, hai un novo alerón dianteiro, capó ventilado, novo difusor traseiro, entre outros cambios estéticos. Se o teu Fiat 500 Abarth xa "sabe", entón esta podería ser unha alternativa, o problema é realmente o prezo.
O motor 1.4 turbo de 4 cilindros do Fiat 500 Abarth viu aumentar a súa potencia ata os impresionantes 335 CV a 5.750 rpm e 411 Nm a 3.450 rpm, xa se reduciu o peso en 71 kg, unha dieta baseada en fibra de carbono e eliminando o asentos traseiros.
Intercooler máis grande, inxectores modificados, pistóns forxados, turbo alterado e nova liña de escape foron algunhas das alteracións musculares introducidas neste Fiat 500 Abarth. Como resultado da maior potencia e redución de peso, o Fiat 500 Abarth Pogea Racing é capaz de acelerar os 262 km/h e cumpre o tradicional 0-100 km/h en 5,1 segundos.
NON PERDERTE: Este Audi RS6 Avant «DTM» ten 1000 CV e pódese utilizar na vía pública
Pogea Racing completou este cambio no Fiat 500 Abarth con amortecedores deportivos KW e mordazas de aluminio de 6 pistóns na parte dianteira, con discos perforados de 313 mm e na parte traseira un xogo de discos perforados semellantes aos dispoñibles na popular versión Esseesse. Neste Fiat 500 Abarth Pogea Racing montan pneumáticos TOYO Proxes T1-R (205/40/17) e as rodas escollidas foron as OZ Racing SUPERTURISMO GT de 17 polgadas.
Este kit de Pogea Racing ten un prezo de 12.500 euros (sen impostos), o que leva o prezo final do Fiat 500 Abarth a valores próximos a modelos como o Renault Mégane RS. É facer as matemáticas.
