Pode ser difícil prestar atención á chegada da versión máis accesible ao nada accesible. Mercedes-AMG GT cando nas últimas semanas toda a atención estivo centrada na súa variante máis extrema.
A serie GT Black é un caso grave de esteroides en forma de automóbil. Pertence á versión máis potente (ata o momento) do ruxido 4.0 V8 twin turbo —pasou de 585 CV no R a 730 CV máis substanciais— e trae un aparello aerodinámico digno dun coche de competición.
Todo o extremismo desta versión reflíctese no prezo: como podes imaxinar, non é o máis económico en absoluto, pero a verdade, ningún dos GT o é.
Hai pouco soubemos que en Alemaña, o seu mercado natal, o Mercedes-AMG GT Black Series tería un prezo a partir de 335 240 euros . É máis do dobre do que custa un GT R alí, a versión inmediatamente por debaixo da que clasificamos, cando o probamos, como "abuso de coches" - lembra ese vídeo...
Subscríbete ao noso boletín
En Portugal, coa nosa fiscalidade? Por suposto, o prezo tería que ser maior. No noso rectángulo plantado fronte ao mar, a serie GT Black ten un prezo a partir de... 410 900 euros . Máis de 75 mil euros en impostos en comparación con Alemaña. E é só o "comezo da conversación", xa que aínda non "merxemos" nas opcións caras e mesmo desexables.
Mercedes-AMG GT… "base"
Pois ben, por sorte hai opcións máis asequibles entre o GT, cun novo nivel de acceso ao deportivo alemán. Se antes a gama estaba organizada como GT, GT S, GT C e GT R, agora o GT S desaparece do catálogo, tomando o seu lugar o novo GT “base”.
Así, o Mercedes-AMG GT, dispoñible tanto como coupé como como roadster, ve aumentar a súa potencia en 54 CV, superando incluso os 522 CV anteriores do GT S, instalándose no 530 CV e 670 Nm . As prestacións igualan e tamén superan ás do anterior GT S: os 100 km/h alcánzanse en idénticos 3,8 segundos, pero a velocidade máxima pasa de 308 km/h a 312 km/h.
A transmisión segue realizándose só e só ás rodas traseiras, a través da mesma caixa de cambios de dobre embrague de sete velocidades, a AMG Speedshift DCT 7G.
Con esta "actualización", tamén estarán dispoñibles equipos que só se atopaban noutras versións do GT.
Estes inclúen AMG Ride Control (suspensión adaptativa), diferencial traseiro autoblocante electrónico e freos compostos con pinzas en vermello de serie. Ademais, tamén está dispoñible unha batería de ión-litio (máis lixeira que a convencional), así como o modo de condución Race. Como opción e en combinación co AMG Dynamic Plus tamén podemos ter acceso ao eixe traseiro direccionable.
Tamén, opcionalmente, está dispoñible o paquete estético “Night Edition”, cuxo resultado se pode ver nas imaxes oficiais que Mercedes-AMG puxo a disposición e ilustran este artigo.
Canto custa?
O Mercedes-AMG GT ve o seu prezo comezar no 190 150 euros para o Coupé, co Roadster a partir de 209.139 € - inaccesible para os mortais comúns, pero incluso parece accesible cando miras o prezo da serie GT Black...