Xa anunciado aquí, o Mazda MX-5 Deste xeito, ve incrementado o seu poder de sedución, engadindo motores renovados a un chasis con créditos firmes.
Ambos os dous motores veñen cunha combustión optimizada, máis par e dispoñible antes; e xa cumpre cos ciclos de proba WLTP e RDE e as normas de emisión Euro 6D TEMP. Tamén se mellorou o control do acelerador, co fin de suavizar o tempo entre a acción do acelerador e a resposta do motor.
SKYACTIV-G 2.0 con máis potencia
A gasolina SKYACTIV-G 2.0 xa rexistra, dende o primeiro momento, un aumento de potencia , dos anteriores 160 CV a 184 CV a 7000 rpm - 1000 rpm máis tarde que o predecesor -, así como un aumento do par de 200 Nm a 205 Nm a 4000 rpm - 600 rpm antes que na corrente do motor.
En consecuencia, o corte da inxección pasou das 6800 anteriores ás 7500 rpm.
Máis sistemas de seguridade
No eido da seguridade, cinco novos sistemas forman agora parte do paquete i-ACTIVSENSE xa dispoñible no Mazda MX-5: Advanced Smart City Brake Support, encargado de detectar vehículos e peóns por diante, contribuíndo a evitar colisións; e Smart City Brake Support na parte traseira, que avisa de vehículos e obstáculos na parte traseira. Ademais da alerta de cansazo do condutor, o sistema de recoñecemento de sinais de tráfico e a cámara traseira.Finalmente, a dispoñibilidade de novas rodas escurecidas de 16 e 17 polgadas, así como un novo capó de lona marrón.
Dispoñible a partir de agosto
O renovado Mazda MX-5 debería comezar a comercializarse en Europa a partir de agosto, a prezos aínda por anunciar.