Lanzado ao mercado europeo en 2014, introduciuse nos Estados Unidos en 2012 como Fusion, o Ford Mondeo recibe unha renovación moi benvida. Presentado no Salón do Automóbil de Bruxelas, trae unha lixeira actualización estética e novos motores.
Novo estilo
Do mesmo xeito que o Fiesta e o Focus, o Mondeo tamén separa de forma máis expresiva as diferentes versións, Titanium, ST-Line e Vignale. Así, no exterior podemos apreciar diferentes acabados para a nova reixa trapezoidal e a forma da reixa inferior.
O Mondeo tamén conta con novas luces LED de circulación diurna, faros antinéboa, novas ópticas traseiras "C" cruzadas por unha barra cromada ou prata satinada, que se estende por todo o ancho. Tamén destacan os novos tons exteriores, como “Azul Petróleo Urban”.
A nova grella trapezoidal adopta diferentes acabados: barras horizontais con acabado cromado nas versións Titanium; Acabados en prata satinada "V" nas versións Vignale; e…
No interior, os cambios inclúen un novo tapizado de tecido para os asentos, novas aplicacións nos tiradores das portas e novas decoracións en forma de pluma. Teña en conta o novo mando rotativo para as versións con caixa de cambios automática, que permitiu máis espazo de almacenamento na consola central, que agora inclúe un porto USB.
Ford Mondeo Titanium
novos motores
No plano mecánico, a gran noticia é a introdución do novo EcoBlue (diesel) con 2,0 l de capacidade, que está dispoñible en tres niveis de potencia: 120 CV, 150 CV e 190 CV, cunhas emisións de CO2 estimadas de 117 g/km, 118 g/km e 130 g/km, respectivamente.
En comparación coa anterior unidade 2.0 TDCi Duratorq, o novo 2.0 EcoBlue presenta un novo sistema de admisión integrado con colectores con espello para optimizar a resposta do motor; turbocompresor de baixa inercia para aumentar o par a baixas revolucións; e un sistema de inxección de combustible de alta presión, máis silencioso e con maior precisión na entrega de combustible.
Ford Mondeo ST-Line
O Ford Mondeo EcoBlue está equipado co sistema SCR (Redución Catalítica Selectiva), que reduce as emisións de NOx, cumprindo a norma Euro 6d-TEMP.
Subscríbete á nosa canle de Youtube
Cando se trata de transmisións, o EcoBlue pódese combinar cunha caixa de cambios manual de seis velocidades e o unha nova transmisión automática de oito velocidades en versións de 150 e 190 CV. Tamén estará dispoñible unha variante con tracción integral, capaz de entregar ata o 50% da potencia ao eixe traseiro.
O único motor de gasolina dispoñible polo momento será o 1.5 EcoBoost con 165 CV , cunhas emisións a partir de 150 g/km, correspondentes a un consumo de 6,5 l/100 km.
Ford Mondeo Híbrido.
Novo Mondeo Hybrid Station Wagon
Xa tivemos a oportunidade de realizar a corrente Ford Mondeo Híbrido (ver destacado), unha versión que se mantén na gama renovada e que tamén inclúe o Station Wagon, a furgoneta. A vantaxe é que ofrece máis espazo para a equipaxe que o coche —403 l contra 383 l— pero aínda moi por debaixo dos 525 l dos Mondeo Station Wagons de motor convencional.
Isto débese ao espazo que ocupan algúns compoñentes do sistema híbrido na parte traseira do Mondeo e do Mondeo. O sistema híbrido consta dun motor de gasolina de 2,0 l, que funciona co ciclo Atkinson, un motor eléctrico, un xerador, unha batería de iones de litio de 1,4 kWh e unha transmisión automática con distribución de potencia.
En total, temos á nosa disposición 187 CV, pero permitindo un consumo e unhas emisións moderados: desde 4,4 l/100 km e 101 g/km no Station Wagon e desde 4,2 l/100 km e 96 g/km no coche.
Novidades tecnolóxicas
O Ford Mondeo ten a posibilidade, por primeira vez, de recibir un control de crucero adaptativo cando se combina coa nova transmisión automática, así como a funcionalidade Stop & Go cando se atopa nun escenario stop-go. Tamén recibe a función Intelligent Speed Limiter, que combina as funcións Speed Limiter e Traffic Signal Recognition.
Ford aínda non ten unha data de inicio para a comercialización e os prezos do renovado Mondeo.
