Creada pola publicación sueca Teknikens Värld en 1970, a proba dos alces -ou en bo portugués, "proba dos alces"- é hoxe unha das probas de seguridade activa máis importantes. A proba consiste nunha manobra evasiva co fin de controlar o comportamento do vehículo cando se desvía dun obstáculo.
Como non podía ser doutro xeito, co paso dos anos vimos máis resultados positivos, e outros non tanto. Modelos como o Toyota Hilux ou o Mercedes-Benz Clase A, de dúas das marcas máis grandes do mundo, eran coñecidos polo seu pouco convincente rendemento na «proba dos alces». Entón, como é o SUV eléctrico dunha marca moito máis nova?
Para responder a esta pregunta, a publicación española km77 decidiu poñer a proba o Tesla Model X na súa propia "proba dos alces":
Nesta versión P100D, o Model X ofrece 612 CV de potencia pero, o que é máis importante, mide 5,05 metros e pesa 2562 kg. Non se trata, polo tanto, dun modelo propiamente áxil: só foi posible completar a proba a 70 km/h, despois de que os intentos a 72 km/h e 74 km/h provocaran conos caídos.
Porén, o baixo centro de gravidade (debido ás baterías montadas no chan do vehículo) fai que, cando se somete a violentas transferencias de masa, o Model X manteña un comportamento neutro e permaneza “pegado” ao chan.
Cal é o coche máis eficaz na "proba dos alces"? Coñece a resposta aquí.